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Aymaro
Messaggio aggiunto da Osv,

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n
otizia del giorno, azione legale contro R-Motorsport.

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1 ora fa, Aymaro scrive:

ps, Aston si era tirata fuori perché non voleva essere costretta ad usare l'ibrido, ma mi pare che questo obbligo non ci sia più (vedi Glikenhaus).. era una scusa visto il cambio di proprietà ed il focus sulla F1 o ci sono possibilità che ci ripensino?

Se non ricordo male, il regolamento cambiò permettendo le auto non ibride proprio per Aston Martin... che annunciò poco dopo il loro progetto.

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  • 2 settimane fa...

Mi piace l'omaggio allo stemma Fiat anni 90 🤣

Segno che la fusione procede bene 🤣

 

Per il resto non saprei come inquadrarla è parecchio strana. 

Anche se la versione presentazione in casa peugeot è sempre stata più un comcept rispetto a quella che poi scenderà in pista 

  • Ahah! 5
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1 ora fa, Unperdedor scrive:

Molto futuristica, diversa da tutto quello che si è visto finora. E senza ala posteriore.

Già se rimane così sarebbe davvero interessante, significa che il rapporto downforce drag fisso da regolamento riescono ad ottenerlo solo con il fondo. 

Però la zona posteriore mi sa un po' troppo da comcept. Specialmente per quei fari. 

L'anteriore invece mi sembra molto plausibile, molto molto alto come gli ultimi P1 Audi. 

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Estetica a parte, ma come fanno a fare a meno dell'ala posteriore? Sicuri che non ci sarà sulla vettura in assetto gara?

 

Poi, chiedo da profano: lo schermo sul volante è comodo?

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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