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1 ora fa, Aymaro scrive:

sfuggite le immagini di un Valkyrie in versione racing

Aston-Martin-Valkyrie-LM-leaked-image-1.https://www.thesupercarblog.com/extreme-track-version-of-the-aston-martin-valkyrie-leaked/

 

ex LMH? :pen:

 

 

 

Dovrebbe essere la "AMR PRO", in sostanza avrà la stessa destinazione d'uso di quella qui sotto

 

1200px-2015_Ferrari_FXX-K_in_Shanghai.jp

 

Tempo 1/2 anni dalla prima consegna, si potranno trovare uno o due esemplari targati parcheggiati davanti ad Harrods od al casinò di Montecarlo 😀

 

Cita

ps, Aston si era tirata fuori perché non voleva essere costretta ad usare l'ibrido, ma mi pare che questo obbligo non ci sia più (vedi Glikenhaus)..

 

 

 

La Valkyrie di serie è già ibrida, ma l'ultimo cambio di regolamento impone la trazione elettrica solo sull'asse anteriore, se avessero mantenuto quello precedente avrebbero potuto usare il layout di serie

 

Avrebbe richiesto la riprogettazione della parte dinanzi alla pedaliera ma nulla di insormontabile, a patto di voler investire.

 

Cita

era una scusa visto il cambio di proprietà ed il focus sulla F1 o ci sono possibilità che ci ripensino?

 

 

Non credo che a Stroll interessi investire nell'endurance (LMP o GT) seppure nella sua collezione abbia tutte le vetture sport-prototipo più iconiche.

Edited by ISO-8707
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1 ora fa, Aymaro scrive:

ps, Aston si era tirata fuori perché non voleva essere costretta ad usare l'ibrido, ma mi pare che questo obbligo non ci sia più (vedi Glikenhaus).. era una scusa visto il cambio di proprietà ed il focus sulla F1 o ci sono possibilità che ci ripensino?

Se non ricordo male, il regolamento cambiò permettendo le auto non ibride proprio per Aston Martin... che annunciò poco dopo il loro progetto.

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  • 2 weeks later...

Mi piace l'omaggio allo stemma Fiat anni 90 🤣

Segno che la fusione procede bene 🤣

 

Per il resto non saprei come inquadrarla è parecchio strana. 

Anche se la versione presentazione in casa peugeot è sempre stata più un comcept rispetto a quella che poi scenderà in pista 

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1 ora fa, Unperdedor scrive:

Molto futuristica, diversa da tutto quello che si è visto finora. E senza ala posteriore.

Già se rimane così sarebbe davvero interessante, significa che il rapporto downforce drag fisso da regolamento riescono ad ottenerlo solo con il fondo. 

Però la zona posteriore mi sa un po' troppo da comcept. Specialmente per quei fari. 

L'anteriore invece mi sembra molto plausibile, molto molto alto come gli ultimi P1 Audi. 

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