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Aymaro
Messaggio aggiunto da Osv,

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Sabato mi sono visto un po' della 8 ore, nel finale in GT Pro battagliavano Ferrari ed AM

mi ha fatto sorridere , per essere gentile , penalità alla Ferrari per essere ripartita dai box facendo sgommata....

ma chi gestisce i regolamenti dove pensa di andare?

con il BOP , a sentire i telecronisti , ci hanno preso perchè in effetti sopo 7 ore c'erano vetture che battagliavano fra loro ma penalizzare per una sgommata ...... 

mi sembra cervellotico

 

infati ho girato perchè a quel punto non ne valeva la pena guardare 

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  • 1 mese fa...

24 ore di Daytona 2020

La prima grande gara del 2020, quest'anno con solo 38 entranti ma tutti molto validi. Ah, e il debutto della nuova Corvette C8.R!
Entry list definitiva

Orari TV (ora italiana) e programma:

Giovedì 23 Gennaio:

16:05 – 17:05 prove libere 1
18:45 – 20:00 prove libere 2
22:05 – 23:20 Qualifiche
1:15 – 2:45 prove libere 3

Venerdì 24 Gennaio:

15:50 – 16:50 prove libere 4

Sabato 25 Gennaio:

19:30 inizio gara

Domenica 26 Gennaio:

19:40 fine gara

Sito ufficiale per lo streaming:
https://imsatv.imsa.com/

BoP all'ultima revisione: https://f1ingenerale.com/24-ore-di-daytona...nza-per-le-gte/

 

Bonus:

https://marshallpruett.podbean.com/e/mp-732-corvette-c8r-in-car-audio-daytona-2020/

Modificato da Beta Montecarlo
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https://f1ingenerale.com/finalmente-ufficiale-la-convergenza-fra-aco-e-imsa/

 

Habemus convergenza!

 

La nuova generazione di DPi diventa LMDh o Le Mans Daytona, e inizierà a correre nel WEC assieme alle Hypercar nel settembre 2021!

A differenze di quest'ultime il telaio è dei 4 costruttori di LMP2 (Oreca, Ligier, Dallare, Multimatic) e l'ibrido è standard.

Modificato da Beta Montecarlo
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6 ore fa, Beta Montecarlo scrive:

https://f1ingenerale.com/finalmente-ufficiale-la-convergenza-fra-aco-e-imsa/

 

Habemus convergenza!

 

La nuova generazione di DPi diventa LMDh o Le Mans Daytona, e inizierà a correre nel WEC assieme alle Hypercar nel settembre 2021!

A differenze di quest'ultime il telaio è dei 4 costruttori di LMP2 (Oreca, Ligier, Dallare, Multimatic) e l'ibrido è standard.

mah, ho più paura delle porcate che faranno con in BoP o altri sistemi che si inventeranno per livellare le prestazioni che altro... vedremo, sarà contenta Mclaren

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