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Bisogna anche dire che i vincitori avevano problemi con la velocità massima.

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1 ora fa, Albe89 scrive:

La Toyota n°7 apparentemente non ha forato, sembra ci sia stato un sensore in avaria che segnalava una foratura non vera. Dopo il cambio gomme l'allarme è ricomparso di nuovo e il box ha detto a Lopez di ignorarlo (ma già al primo allarme se non ho sentito male i team radio Lopez chiedeva al team se fosse certo della foratura).

Un dettaglio da niente e hanno buttato via una vittoria meritata.

 

Peggio ancora, assurdo, una sconfitta ancora più beffarda per la n.°7

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Posted (edited)

Pare che Toyota abbia già messo in pista la versione stradale della futura Hypercar, anche se affidandosi alla parte "prototipi" del regolamento non avrà il minimo di 20 esemplari da costruire.

 

https://sportscar365.com/features/videos/toyota-gr-super-sport-concept-breaks-cover/

 

qui invece c'è una bella gallery sulla gara:

https://www.autoblog.com/2019/06/17/24-hours-of-le-mans-mega-gallery-toyota-wins-again/

 

Edited by Albe89

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si guarda al futuro

la Toyota GR supersport ha gia girato in pista (credo sia una pseudo versione di serie)

c1a2f3df-toyota-gr-super-sports-concept-

dd4475de-toyota-gr-super-sports-conc-768

Carscoops

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On 14/6/2019 at 11:12, Aymaro scrive:

hanno "uscito" il regolamento per le Hypercar

classe regina con 2 vetture possibili: Prototype in style of Hypercar & Racing car based on a road-going Hypercar (minimum 20) :pen: livellate come prestazioni dal BoP :-!

1100kg 750 cv, tempo sul giro stimato 3:30*

aspetto di capire meglio

 

*pole di ieri 3:15

io non capisco perchè si debba limitare. 

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Adesso, falconero79 scrive:

io non capisco perchè si debba limitare. 

dici il tempo sul giro? secondo me lo fanno per evitare l'escalation dei tempi in nome della sicurezza, lo hanno fatto già in passato.. certo che pensare alle Hypercar da 750cv e GT da 500 quando le rispettive di produzione hanno 1000 e 700 cv fa un po strano..

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1 minuto fa, Aymaro scrive:

dici il tempo sul giro? secondo me lo fanno per evitare l'escalation dei tempi in nome della sicurezza, lo hanno fatto già in passato.. certo che pensare alle Hypercar da 750cv e GT da 500 quando le rispettive di produzione hanno 1000 e 700 cv fa un po strano..

si, intendo quello. Non ha senso. Capisco la sicurezza, ma il motorsport is dangerous. Si sa, si accettano i rischi. Son 30 o 40 anni che siamo sempre li con le prestazioni. Mentre trovo stupido invece dare in mano a chiunque abbia un po' di denaro dei mostri per girare sulla strada

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29 minuti fa, weidman scrive:

Perché vogliono farci abituare alla formula E.

sabotare tutto ciò che è elettrico prima di subito.

Strano che non ci siano ancora le auto da rally

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sabotare tutto ciò che è elettrico prima di subito.
Strano che non ci siano ancora le auto da rally
Arriveranno a breve ibride.

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