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a me sta storia che gli italiani non si abbassano a comprendere le abitudine americane, sinceramente sa un po’ di cazzata.

 

Fiat su questo tipo di scelte, di fatto non ha voce in capitolo per scelta propria. Questo tipo di progettazione è totalmente jeep e ha origini addirittura prima dell’acquisizione.

I contributi, diciamo, italiani al settaggio delle auto sono in altri campi.

Per la stessa federalizzazione del cinquino ai tempi ci si affidò in parte agli uffici di AH, peraltro con difficoltà non trascurabili..

 

 

basta guardare qui, sostanzialmente si parla di dodge chrysler jeep e ford.

http://www.parktoreverse.com/whos-affected

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Scusate... Mi spiace che sia morto, ma quale "genio" non attiva il freno di stazionamento quando esce dalla macchina? "Eh... ma il cambio automatico c'ha la posizione apposta... ". No, la posizione P

poi apriamo quello sul gatto nel microonde ?

Ribadisco: anche con quella "merda cubitale" di cambio, se apri lo sportello senza che la leva sia su P, suona il cicalino. Con l'aggiornamento ti cambiano il selettore (ti mettono la classica levona

Estate cocente.
Strada larghissima non trafficata con l'effetto asfalto bagnato e aberrazione conseguente.
Sulla destra una lunga schiera di cassonetti lontani, verso cui sto viaggiando.
Un'auto si sposta lentamente dai cassonetti.
Molto lentamente. Prosegue.
Dai cassonetti spunta un individuo, a gambe levate, verso l'auto.

Apre la PORTA LATO GUIDA.

Tira il freno a mano.

Benvenuto in un mondo inerziale e non del tutto pianeggiante, individuo povero di venerdì.

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1 ora fa, RVC dice:

nessuno, tranne FCA, ha mai avuto problemi di questo tipo, a prescindere dal fatto che 8 guidatori su 10 non tirino il freno a mano quando mettono in P. Io faccio parte di quelli, e non ho intenzione di cambiare abitudini di guida solo perché lo dici tu su Autopareri.com.

 

Non devi cambiare abitudine perché te lo dico io su Autopareri, ma perché te lo dicono le best practices e, soprattutto, la legge, Cristo santo!

 

Cazzo!  Violi abitualmente e scientemente un precetto del codice della strada e ti permetti pure di fare il piccato quando te lo fanno notare?

 

 

Edited by loric
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Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Resta il fatto che il funzionamento del comando è sbagliato.

O meglio, nascerà da approfonditi studi ergonomici, ma non piace/spiazza il consumatore ancorato alle sue abitudini.

Quindi è inutile impuntarsi a riproporlo..

P.s. personalmente rimango convinto che chi non mette il freno a mano "perchéhosemprefattocosi" ha imho i suoi problemi.

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3 ore fa, RVC dice:

nessuno, tranne FCA, ha mai avuto problemi di questo tipo, a prescindere dal fatto che 8 guidatori su 10 non tirino il freno a mano quando mettono in P.

 

Scusa, mi era sfuggito questo punto. Nessuno a parte FCA, giusto? In tutte le altre auto non succede mai nulla del genere.

Basta guglare.

 

Vengono fuori cose come questa, da leggere a partire dal titolo: "ALWAYS USE YOUR PARKING BRAKE!" (lo so, sono un rompicoglioni)

http://www.callkleinlawyers.com/full-disclosure/always-use-parking-brake-shaun-de-jager/

 

http://blog.elkandelk.com/parking-brake-safety-mom-throws-front-car-save-kids/ (come bonus, ora sappiamo che in alcuni Stati USA è obbligatorio usare il freno di stazionamento)

 

Poi oh, è solo FCA (neanche Chrysler, proprio FCA) :muto:

 

 

 

 

 

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Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Oh la chiamavano selezione naturale.

 

-Evidenti prove palesi dicono che lasciare in P non da garanzie.

-Il freno a mano è un obbligo per legge (in Italia)

-Te lo ricordiamo su autopareri

 

 

Non lo fai e ti rompi le gambine? Cavoli tuoi scusa eh

 

Non esiste che le "abitudini" scavalchino le norme di buon senso e di buona condotta, se proprio vogliamo allora bisognerebbe far si che il freno automatico si inserisse autonomamente.

 

Anche perchè cosa facciamo?

Esempio: dove lavoro NESSUNO tranne me usa le cinture guidando il muletto, colpa della OM perchè visto che nessuno usa le cinture non ha agito di conseguenza?

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Esempio: dove lavoro NESSUNO tranne me usa le cinture guidando il muletto, colpa della OM perchè visto che nessuno usa le cinture non ha agito di conseguenza?

Anche per strada

Se in Italia c'è (c'era) l'abitudine a non allacciare le cinture di sicurezza non significa che si possa ignorare la norma di legge (e di buon senso)

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On July 10, 2016 at 14:47, Cosimo dice:

a me sta storia che gli italiani non si abbassano a comprendere le abitudine americane, sinceramente sa un po’ di cazzata.

 

Fiat su questo tipo di scelte, di fatto non ha voce in capitolo per scelta propria. Questo tipo di progettazione è totalmente jeep e ha origini addirittura prima dell’acquisizione.

I contributi, diciamo, italiani al settaggio delle auto sono in altri campi.

Per la stessa federalizzazione del cinquino ai tempi ci si affidò in parte agli uffici di AH, peraltro con difficoltà non trascurabili..

 

 

basta guardare qui, sostanzialmente si parla di dodge chrysler jeep e ford.

http://www.parktoreverse.com/whos-affected

Non so se ti riferivi ai miei commenti, ma mai parlato di Fiat-Italia, solo di FCA (lato usa in questo caso). Poi che individui rifuggano totalmente la logica del cliente come stella polare e preferiscano la "vecchia maniera" mi pare palese anche leggendo alcuni commenti :) ed era a questi che mi riferivo (sempre se ti riferivi ai miei commenti).

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On July 10, 2016 at 18:00, loric dice:

 

Scusa, mi era sfuggito questo punto. Nessuno a parte FCA, giusto? In tutte le altre auto non succede mai nulla del genere.

Basta guglare.

 

Vengono fuori cose come questa, da leggere a partire dal titolo: "ALWAYS USE YOUR PARKING BRAKE!" (lo so, sono un rompicoglioni)

http://www.callkleinlawyers.com/full-disclosure/always-use-parking-brake-shaun-de-jager/

 

http://blog.elkandelk.com/parking-brake-safety-mom-throws-front-car-save-kids/ (come bonus, ora sappiamo che in alcuni Stati USA è obbligatorio usare il freno di stazionamento)

 

Poi oh, è solo FCA (neanche Chrysler, proprio FCA) :muto:

 

 

 

 

 

Non so se la tua è semplicemente mala fede, ma il primo esempio riguarda una macchina con cambio manuale in Canada, la seconda una storia senza riferimenti specifici dove non è dato sapere se effettivamente la tizia aveva messo in P (visto che si evidenzia che il pawl era intatto). In macchine più vecchie, come ho detto, a volte succedeva e infatti di solito tiri il freno a mano. Ripeto: come ho già detto. 

 

Il fatto che in Italia ci siano leggi che obblighino all'uso del freno a mano non dovrebbe sorprendere visto che tradizionalmente il 99,9999999% delle macchine aveva trasmissione manuale (le automatiche sono per invalidi e handicappati, dicevano quando ero piccolo).

On July 11, 2016 at 11:30, McNab dice:

Anche per strada

Se in Italia c'è (c'era) l'abitudine a non allacciare le cinture di sicurezza non significa che si possa ignorare la norma di legge (e di buon senso)

Facciamo un esempio simile che non c'entra direttamente col discorso delle trasmissioni automatiche ma forse aiuta a capire la differente prospettiva che esiste rispetto al consumatore fra Europa e USA. Negli USA i motociclisti non usavano il casco, poi in congresso fecero una bella legge dove se tu vuoi andare in moto NON puoi più scegliere di morire a crapa nuda, ma sei costretto ad avere un casco. Bene, il consumatore disse chiaramente che lui il casco quando va in moto non lo voleva e dopo alcune manifestazioni collettive di guida senza casco, il legislatore si è adeguato e ha modificato la legge prevedendo un semplice supplemento alla assicurazione per chi preferisce guidare senza casco (ovvero la maggioranza).

 

ne meglio ne peggio, solo diverso. 

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