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Arriva la Volvo V90 Bi-Fuel con il 2.0 litri Turbo benzina da 254 CV e 350 Nm ed il cambio automatico ad 8 rapporti.
Canadian Westport, partner per Volvo, gestisce la conversione a gas che comprende serbatoi che possono contenere 18 kg di Metano che le consentono di coprire un'autonomia di 64 km con il solo metano, a cui si aggiungono altri 650 km dati dai 55 litri di benzina.
La posizione dei serbatoi di metano non è ancora dichiarata.

Il prezzo è di 41'911€ in Svezia.
In Italia 55'110 € in Italia parte la T5 "normale"
è lecito attendersi un aggravio di 1500€, arrivando a quota 56'610€

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9 ore fa, J-Gian dice:

64 km a metano? 

 

E' una plug-in methane? :) 

Sembra strano anche a me :D Però così hanno scritto gli svedesi, aspetto che esca qualche nuovo comunicato.

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Sicuramente é scappato un 2 quindi sono 264 km... Considerando che con la mia vecchietta con serbatoio da 12 kg percorro 240-250 km a metano, con 18 kg ne fará 264 km se non oltre... Io credo arrivi a 300 km

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7 ore fa, Beckervdo dice:

Sembra strano anche a me :D Però così hanno scritto gli svedesi, aspetto che esca qualche nuovo comunicato.

Mi sembra ovvio dai... Anche perchè se spendo 15 € per fare 64km...la convenienza dovè? :)

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Se volete farvi i calcoli, su svariati siti si trovano questi dati circa le emissioni di CO2:
 

Cita

 It is expected to offer low emissions of 120g CO2 when run on CNG and 40g CO2 when 100% Biogas is used.

 

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1 ora fa, J-Gian dice:

Se volete farvi i calcoli, su svariati siti si trovano questi dati circa le emissioni di CO2:

 

Ha fatto 2 conti della serva e dovrebbero essere circa 4,5 kg/100 km, ovvero 22,2 km/kg di metano.

 

Non so quanti di quei 18 kg vengano usati nel pieno-pieno (10-12?), ma direi che può fare più di 64 km con un pieno di metano... :) 

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18 kg x 22 km/kg = 396 km
Se è lo stesso impianto della v70, con bombole in composito, realisticamente a 215 bar potrebbe caricare 16 kg, per onesti 350 km di autonomia a gas.
C'è da vedere se resterà solo nel mercato svedese o se, dato il momento, arriverà anche nel resto d'Europa.
Sperando che nel frattempo a queste latitudini si risolva la questione della revisione delle bombole in composito (cfr metanoauto per la specifica problematica).

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