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Pandino

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On 1/3/2018 at 20:48, AngeloUPuglis dice:

M340D avrà 400cv e non 320/340. La M3 avrà circa 500cv con sistema di trazione integrale derivato dalla 5ER G30.

 

IMHO

 

M340i avrà 380cv, l'omonima versione diesel si attesterà sui 340, 350cv forse, ma è più probabile la prima. Cartella stampa a settembre 2018. La M3 invece, in virtù del fatto che la stanno accelerando il più possibile dato che già oggi non è più in produzione a causa dell'omologazione del GFAP, probabilmente la vedremo a marzo 2019, per lo meno sottoforma di concept a Ginevra. Non è certo che abbia il 4wd selezionabile come la M5, ma è probabile, l'unica certezza è che sarà offerta solo con cambio automatico ZF (come Giulia Q ed M5 del resto), via manuale e DCT purtroppo. 

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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1 ora fa, VuOtto dice:

La M3 invece, in virtù del fatto che la stanno accelerando il più possibile dato che già oggi non è più in produzione a causa dell'omologazione del GFAP, probabilmente la vedremo a marzo 2019

Ti devo deludere - a 2019 purtroppo non vedremmo una nuova M3 sicuramente.

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Posso dire che ci vedo un po' di Lexus nella coda?

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"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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12 minuti fa, Eliocabaal dice:

Quindi possiamo dire che i gruppi ottici posteriori saranno questi?

 

 

serie3.jpg

Se intendi così sottili non credo (ci sarà sicuramente una parte interna alla L), la firma luminosa però credo sarà più o meno quella.

 

Ps sembra davvero molto riuscita, la povera Giulia la vedo maluccio se non danno una rinfrescata (dato che esteticamente, imho, non è brutta ma neppure riuscitissima e questa BMW sembra promettere di essere meglio)

Modificato da imported_dunnet
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