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McLaren P1 LM e 570S Sprint, il bolide da 1.000 CV e la piccola da pista

Hanno debuttato al Festival of Speed di Goodwood le ultime due creazioni della Casa inglese
 
Goodwood Festival of Speed: poteva esserci un’occasione migliore per McLaren per presentare i suoi ultimi bolidi? Stiamo parlando di P1 LM (nella foto in basso) e 570S Sprint (in alto). La prima è la massima espressione tecnologica del costruttore inglese in merito di sportive stradali: deriva direttamente dalla P1 GTR - progettata esclusivamente per l’utilizzo in pista - e sarà prodotta in appena 6 esemplari, costruiti con la collaborazione di Lanzante, società inglese specializzata nell’allestimento di auto da competizione. 

 

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I numeri della P1 LM, il cui nome è un omaggio alla McLaren F1 LM degli anni novanta, sono a dir poco incredibili: pesa appena 1.285 kg a vuoto – 60 kg in meno rispetto alla GTR, grazie anche all’adozione di un uovo scarico in titanio e di finestrini in policarbonato – e il suo motore ibrido, composto da un V8 3.8 biturbo e da un motore elettrico, eroga ben 1.000 CV di potenza massima. Il prezzo è ovviamente da nababbi: 3,83 milioni di euro (tasse escluse!), giustificati solo in parte dall’adozione di rivestimenti in oro per alcune parti del vano motore ai fini di dissipare meglio il calore. Se non altro il costo della vettura include un modellino della stessa in scala 1:8. 

 

Meno esclusiva ma comunque desiderabilissima la 570S Sprint, versione per l’uso in pista della vettura entry-level della gamma McLaren. Condivide con la P1 LM la base telaistica in fibra di carbonio ed è spinta da una versione depotenziata dal sopracitato V8 3.8 biturbo (che però qui non è abbinato a un motore elettrico), collegata ad un cambio automatico a doppia frizione.  

 

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Completamente rivista a livello aerodinamico, la Sprint potrà essere ordinata con l’air jack system, un dispositivo pneumatico di sollevamento da terra della vettura particolarmente comodo per il cambio gomme. All’interno spiccano invece “dettagli da corsa” come roll-bar, estintore e sedile di guida in fibra di carbonio con cinture di sicurezza a sei punti. Il prezzo di questo giocattolo è di circa 193.000 euro, a cui vanno aggiunte le tasse. 

 

Da http://www.lastampa.it/2016/06/27/motori/novita/mclaren-p-lm-e-s-sprint-il-bolide-da-cv-e-la-piccola-da-pista-KxCPfVNxh5a0epwPL0dzIK/pagina.html

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Il modellino che ti regalano in scala 1:8 dovrebbe essere un Amalgam,modelli che da soli costano anche 8000 euro

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24 minuti fa, alfagtv dice:

Il modellino che ti regalano in scala 1:8 dovrebbe essere un Amalgam,modelli che da soli costano anche 8000 euro

 

Bella "robetta".....

 

http://finemodelcars.com/products/fine-model-cars/mclaren/mclaren-18-scale/mclaren-18-scale-gt-road/

 

 

Goduria: http://finemodelcars.com/product/mclaren-f1-lm/

Amalgam-McLaren-F1LM-1-8-HR-1-555x360.jp

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A me queste McLaren proprio non piacciono, finte e fredde come non mai.

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Cita

1.285 kg a vuoto – 60 kg in meno rispetto alla GTR, grazie anche all’adozione di un uovo scarico in titanio e di finestrini in policarbonato – e il suo motore ibrido, composto da un V8 3.8 biturbo e da un motore elettrico, eroga ben 1.000 CV di potenza massima. Il prezzo è ovviamente da nababbi: 3,83 milioni di euro (tasse escluse!)

:shock:

 

Bellissima ovviamente!

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7 ore fa, VuOtto dice:

A me queste McLaren proprio non piacciono, finte e fredde come non mai.

 

Su p1 non saprei cosa dire, 570S provata (non questa sprint). Semplicemente esaltante. Altro che finta e fredda. In McLaren hanno fatto grandissimi passi avanti. Unico neo, ad essere pignoli, la plancia con quella console centrale che sembra un enorme smart phone con personalita' zero. Tutti il resto IMHO da 10 e lode. 

Modificato da poliziottesco
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Il prezzo assurdo è per pareggiare le perdite dovute alla Brexit?

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La P1 LM ha battuto il record per le auto "road legal" della salita di Goodwood 

 

 

Delle 6 che saranno allestite da Lanzante, una verrà riacquistata dalla McLaren (come avvenne per la F1 LM) mentre pare che 3 di quelle rimanenti siano già state comprate dal Sultano del Brunei...

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L'aerodinamica posteriore solleva anche l'asfalto... :) 

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La P1 LM è la nuova detentrice del record al Nurb per le auto "targate" (:§)

 

6'43"

 

 

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