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[LA MACCHINA DEL TEMPO] - Museo Storico Alfa Romeo Arese


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2 ore fa, jeby scrive:

Ragazzi qualche tempo fa, quando il museo era chiuso per la ristrutturazione, era uscita una lista delle auto possedute dal museo (modello e numero). Qualcuno se la ricorda? Ha modo di recuperarla?

 

Stando a

https://www.formulapassion.it/manifestomotore/archivio/francobortuzzo/alfa-romeo-mito-e-storia-nelloblio-202530.html

 

numero inventario | anno di fabbricazione | modello
1 – 1908 – Darracq 8/10 HP
2 – 1910 – A.L.F.A. 24 HP
3 – 1911 – A.L.F.A. 15 HP Corsa
4 – 1913 – A.L.F.A. 40/60 HP Corsa
5 – 1914 – A.L.F.A. 40/60 HP Aerodinamica
6 – 1920 – 20/30 HP ES
7 – 1923 – RL Targa Florio
8 – 1924 – RL Targa Florio
9 – 1924 – RM Sport
10 – 1925 – P2 Gran Premio
11 – 1925 – RL Super Sport (da turismo)
12 – 1926 – RL Super Sport (da competizione)
13 – 1927 – RL Super Sport “Mille Miglia”
14 – 1928 – 6C 1500 Sport
15 – 1928 – 6C 1500 Super Sport
16 – 1929 – 60 1750 Super Sport
17 – 1930 – 6C 1750 Gran Turismo
18 – 1930 – 6C 1750 Gran Sport
19 – 1931 – 6C 1750 Gran Sport “Paris”
20 – 1931 – 8C 2300 tipo Monza
21 – 1931 – Gran Premio Tipo A
22 – 1931 – 8C 2300 tipo Le Mans
23 – 1932 – Gran Premio Tipo B – “P3”
24 – 1932 – 8C 2300 Spider Corsa
25 – 1933 – 6C 1900 Gran Turismo
26 – 1934 – Gran Premio Tipo B “P3” Aerodinamica
27 – 1934 – 6C 2300 Gran Turismo
28 – 1934 – 6C 2300 Gran Turismo coupé
29 – 1935 – Gran Premio Bimotore
30 – 1936 – Gran Premio Tipo C
31 – 1938 – 6C 2300 B Corto
32 – 1938 – 6C 2300 B tipo Mille Miglia
33 – 1938 – 8C 2900 B Lungo
34 – 1938 – 8C 2900 B Speciale tipo Le Mans
35 – 1938 – Gran Premio Tipo 158 “Alfetta”
36 – 1939 – 6C 2500 Sport
37 – 1939 – 6C 2500 SS Corsa
38 – 1940 – Gran Premio Tipo 512
39 – 1947 – 6C 2500 Sport “Freccia d’Oro”
40 – 1947 – 6C 2500 Super Sport
41 – 1950 – 6C 2500 Super Sport “Villa d’Este”
42 – 1950 – 1900 Berlina
43 – 1951 – Gran Premio Tipo 159 “Alfetta”
44 – 1951 – Gran Premio Tipo 159 “Alfetta”
45 – 1951 – Gran Premio Tipo 159 “Alfetta” – chassis
46 – 1951 – 1900MA.R. 51 “Matta”
47 – 1952 – 1900 C52 “Disco Volante” coupé
48 – 1952 – 1900 C52 “Disco Volante” spider
49 – 1953 – 6C 3000 CM
50 – 1954 – 1900 Sport Spider
51 – 1954 – 2000 Sportiva
52 – 1954 – Giulietta Sprint
53 – 1955 – 750 Competizione
54 – 1955 – Giulietta Berlina
55 – 1955 – Giulietta Spider prototipo
56 – 1954 – 1900 C Super Sprint (rossa)
57 – 1954 – 1900 C Super Sprint (bianca)
58 – 1957 – Giulietta ti
59 – 1958 – 2000 Sprint
60 – 1960 – Tipo 103 prototipo
61 – 1960 – Giulietta SZ “coda tronca”
62 – 1961 – Mille W.FF.
63 – 1962 – Giulia Sprint
64 – 1962 – 2600 Spider
65 – 1962 – 2600 Sprint
66 – 1962 – 2600 Berlina
67 – 1963 – Giulia TZ
68 – 1963 – Giulia TZ – chassis
69 – 1963 – Giulia Sprint Speciale
70 – 1963 – Giulia TI Super
71 – 1965 – Giulia GTA
72 – 1965 – 2600 SZ prototipo
73 – 1965 – 2600 De Luxe
74 – 1965 – Giulia Sprint Speciale prototipo
75 – 1965 – Giulia TZ 2
76 – 1966 – 1600 Spider “Duetto”
77 – 1966 – Scarabeo
78 – 1967 – Montreal Expo
79 – 1967 – 1750 Berlina
80 – 1967 – 33 Stradale prototipo
81 – 1968 – 33/2 “Daytona”
82 – 1969 – Carabo
83 – 1969 – 33/2 Coupé
84 – 1969 – Iguana
85 – 1970 – 33/3 “Le Mans”
86 – 1970 – Montreal
87 – 1970 – GTA 1300 Junior
88 – 1970 – 1750 GTAm
89 – 1971 – Cuneo
90 – 1971 – Caimano
91 – 1971 – Alfasud
92 – 1972 – Alfetta Spider
93 – 1972 – Alfetta
94 – 1972 – 1600 Junior Z
95 – 1972 – Junior Z prototipo
96 – 1975 – Eagle Spider
97 – 1975 – GT 1300 Junior
98 – 1975 – 33 TT 12 #1
99 – 1975 – 33 TT 12 #2
100 – 1976 – Taxi New York
101 – 1976 – Navajo
102 – 1977 – 33 SC 12 Sovralimentata
103 – 1977 – F.1 Brabham-Alfa Romeo BT 45
104 – 1979 – F.1 177 C
105 – 1982 – F.1 179 F
106 – 1982 – Formula 3
107 – 1982 – Sprint 6C
108 – 1983 – Freetime Zagato
109 – 1983 – GTV 6 2.5
110 – 1985 – GTV 6 2.5 prototipo
111 – 1986 – Zeta 6
112 – 1987 – 164 3.0 V6
113 – 1988 – 75 Turbo Evoluzione IMSA
114 – 1988 – 164 “Pro-Car”
115 – 1989 – SE 048 SP – Gruppo “C”
116 – 1989 – Formula Indy – March
117 – 1991 – Protéo
118 – 1991 – Formula Indy – Lola
119 – 1991 – 75 T.Spark ASN
120 – 1993 – 155 V6 TI “DTM”
121 – 1993 – 164 “pick-up” VV.FF.
122 – 1996 – Nuvola
123 – 1996 – 155 V6 TI “ITC”
124 – 1997 – 156 2.0 T.Spark
125 – 1998 – 156 Superturismo
126 – 2000 – Alfa Centauri
127 – 2003 – 156 Sportwagon GTA (allestimento De Adamich)
128 – 2004 – Kamal
129 – 2004 – 8C Competizione manichino
130 – 2008 – Mito
131 – 1988 – Formula Alfa Boxer
132 – 1988 – Formula Alfa Boxer
133 – 1988 – Formula Alfa Boxer
134 – 1988 – Formula Alfa Boxer
135 – 1989 – Formula 3
136 – 1989 – Formula 3
137 – 1991 – Osella Alfa Romeo
138 – 1994 – 145 Boxer
139 – 1996 – 145 Quadrifoglio
140 – 1997 – 146 1.8 twin spark
141 – 1995 – 146 Boxer
142 – 2000 – 147 4 CIL.
143 – 2002 – 147 GTA
144 – 2002 – 147 GTA nera 3.3
145 – 2002 – 147 JTD Rossa
146 – 2004 – 147 Mlsano
147 – 2002 – 147 Selespeed
148 – 1994 – 155 2.0 super
149 – 1992 – 155 GTA Allestimento
150 – 1995 – 155 ITC
151 – 1995 – 155 ITC
152 – 1992 – 155 Q4
153 – 1992 – 155 V6
154 – 2002 – 156 Berlina GTA
155 – 2000 – 156 SW
156 – 2003 – 156 sw GTAm rossa
157 – 2005 – 159 Berlina (Blu)
158 – 1991 – 164 B Turbo
159 – 1988 – 164 prò car
160 – 1993 – 164 Q4
161 – 1992 – 164 Super 6 CIL.
162 – 1992 – 164 Super Diesel
163 – 1997 – 164 diesel nera
164 – 1987 – 164 Turbo 4c
165 – 1987 – 164 Twin Spark
166 – 2004 – 166 GTAm grigio chiara
167 – 1998 – 166 V 6
168 – 1966 – 1750 Berlina prototipo
169 – 1967 – 1750 Spider Veloce
170 – 1953 – 1900 Super
171 – 1953 – 1900 Super cambio automatico
172 – 1962 – 2600 Berlina
173 – 1961 – 2600 prototipo stile
174 – 1983 – 33 Berlina
175 – 1990 – 33 Sw Giardinetta Q4
176 – 1990 – 33 Imola
177 – 1983 – 33 Quadrifoglio Oro
178 – 1985 – 33 Sw
179 – 1937 – 6C 2300 Ministeriale
180 – 1948 – 2500 6 CIL. semi-incompleta
181 – 1948 – 2500 6 CIL. incompleta
182 – 1985 – 75 1.8 bianca
183 – 1985 – 75 1.8 rossa
184 – 1991 – 75 3.0 rossa (De Adamich)
185 – 1991 – 75 3.0 rossa allestita (De Adamich)
186 – 1986 – 75 Station Wagon diesel
187 – 1986 – 75 Station Wagon diesel 6 CIL.
188 – 1987 – 75 Turbo Evoluzione
189 – 1987 – 75 Twin Spark blindata
190 – 1985 – 75 versione Formula 6 CIL.
191 – 1954 – 750 competizione
192 – 1995 – 916 Spider GTV
193 – 1979 – Alfa 6 2.5
194 – 1979 – Alfa 6 blindata
195 – 1983 – Alfa 6 Diesel (incidentata)
196 – 1978 – Alfa 6 prototipo
197 – 1986 – Alfa 90 Super
198 – 1982 – Alfasud ESVAR
199 – 1983 – Alfasud ESVAR 2
200 – 1982 – Alfasud Sprint 6 CIL.
201 – 1985 – Alfasud Sprint prototipo
202 – 1982 – Alfasud SVAR
203 – 1973 – Alfetta Capo Nord Capo Sud
204 – 1974 – Alfetta GT 1.8
205 – 1978 – Alfetta GTV
206 – 1978 – Alfetta GTV
207 – 1979 – Alfetta GTV Turbodelta
208 – 1982 – Alfetta TAXI
209 – 1952 – AR 51
210 – 1952 – AR 51 rossa
211 – 1984 – Arna
212 – 1948 – Autotelaio 6 CIL. 2500
213 – 2005 – Brera
214 – 1958 – Berlina 2000
215 – 2008 – Brezza manichino
216 – 1980 – Coupé 186 8 CIL.
217 – 1995 – Coupé 916
218 – 1993 – FIAT Tipo Alfa Romeo
219 – 1984 – Formula 1 Turbo BENETTON
220 – 1982 – Formula 3
221 – 1987 – Formula Boxer Europa
222 – 1984 – Fuoristrafa Magnagone
223 – 1966 – Giulia GT 1300 Junior
224 – 1963 – Giulia Super aperta (Papa)
225 – 1970 – Giulia blu
226 – 1980 – Giulietta 2000 TICIL.
227 – 1955 – Giulietta Pechino-Parigi
228 – 1958 – Giulietta Spider
229 – 1961 – Giulietta Sprint Veloce
230 – 1984 – Giulietta Turbodelta
231 – 1975 – GT unificato
232 – 2004 – KAMAL produzione
233 – 1970 – Montreal
234 – 1970 – Montreal
235 – 1967 – Montreal 4 cil.
236 – 1980 – Nuova Giulietta
237 – 1992 – RZ roadster gialla
238 – 1966 – Scarabeo Spider
239 – 1983 – Sezionato Alfa 33
240 – 1993 – Sezionato 155 DTM
241 – 1992 – Sezionato 155 Q4
242 – 1993 – Sezionato 164 Q4
243 – 1983 – Sezionato Alfa 33
244 – 1972 – Sezionato Alfetta
245 – 1970 – Spider 115
246 – 1982 – Spider 3.2 JTS PROTOTIPO
247 – 1990 – Spider duetto bordeaux
248 – 1990 – Spider duetto verde
249 – 1990 – SZ
250 – 1990 – SZ Prototipo
251 – 1983 – Telaio FI Turbo
252 – 1985 – Telaio FI Turbo 185T
253 – 1985 – Telaio FI Turbo 185T
254 – 1984 – Magnaghino
255 – 2005 – Spider Q4 3.2 JTS prototipo
256 – 2005 – Alfa 159

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Grazie mille, oltre a questi dovrebbero esserci 17 motori aeronautici e una 40ina di motori sfusi di vetture...

 

Quindi almeno un commerciale ce l'hanno (il Mille, pensavo avessero anche un Romeo da qualche parte)

 

Non mi tornano le 156:

124 1997     156 2.0 T.Spark
125 1998     156 Superturismo
127    2003     156 Sportwagon GTA (allestimento De Adamich)
154 2002     156 Berlina GTA
155 2000     156 SW
156 2003     156 sw GTAm rossa

 

Manca questa:

IMG_20200624_144041.thumb.jpg.3e1c25144700320e7e38bec088b4e46d.jpg

 

Non vedo nemmeno questa:

IMG_20200624_143521.thumb.jpg.bf6cc09e586effbf0244982cfcbebd8b.jpg

 

A meno chenon sia:

145      2002    147 JTD Rossa

Però questa è Q4

 

Manca anche la Diva, ma immagino che il Museo sia stato arricchito man mano.

 

Edited by jeby

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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12 minuti fa, falconero79 scrive:

Infatti... e non vedo nessuna GT degli anni 2000.. impossibile che non ci sia.

So che per principio tengono sempre per il museo la prima e l'ultima prodotta di ogni modello

 

Sarebbe anche un mondo migliore se FP si degnasse di mettere uno straccio di link alle fonti :)

Non mi avventuro nemmeno sul sito dei beni culturali lombardo (anche perché non si apre nemmeno)... immagino che comunque non mantengano viva la lista, cioè quelli sono i pezzi vincolati, i nuovi non lo saranno.

Edited by jeby

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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  • 2 weeks later...

ieri sera stavo riguardando le foto che ho fatto nell'ultima visita.. (Poche perchè il museo del 2015 è sempre lo stesso e a parte qualche variazione le auto son sempre le stesse) e stavo ripensando all'aria che si respirava dentro... ecco... era l'aria di un marchio morto, in dismissione e disinteresse generale, se non per quella poca nutrita di visitatori appassionati. Peccato. 

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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Alfa Romeo 75 1.6 - 1986

Alfa Romeo Giulietta 1.6 jtdm - 2010

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1 ora fa, falconero79 scrive:

ieri sera stavo riguardando le foto che ho fatto nell'ultima visita.. (Poche perchè il museo del 2015 è sempre lo stesso e a parte qualche variazione le auto son sempre le stesse) e stavo ripensando all'aria che si respirava dentro... ecco... era l'aria di un marchio morto, in dismissione e disinteresse generale, se non per quella poca nutrita di visitatori appassionati. Peccato. 

 

Non capisco se ti riferisci all'allestimento prima o dopo il rifacimento del museo... Prima del rifacimento era un magazzino, non ci andava nessuno, gli orari di visita erano folli: Lun-Ven 9-12 14-16

 

Adesso è tutt'altra cosa, tra l'altro sempre pieno di gente.

 

Qui ho alcune foto del museo prima del rinnovo:

https://photos.app.goo.gl/2nnEJz7pdpgJD5RK6

 

Queste sono quelle dopo il rinnovo:

https://photos.app.goo.gl/8wAGvGR8R388PhQL8

 

La differenza è abissale

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27 minuti fa, jeby scrive:

 

Non capisco se ti riferisci all'allestimento prima o dopo il rifacimento del museo... Prima del rifacimento era un magazzino, non ci andava nessuno, gli orari di visita erano folli: Lun-Ven 9-12 14-16

 

Adesso è tutt'altra cosa, tra l'altro sempre pieno di gente.

 

Qui ho alcune foto del museo prima del rinnovo:

https://photos.app.goo.gl/2nnEJz7pdpgJD5RK6

 

Queste sono quelle dopo il rinnovo:

https://photos.app.goo.gl/8wAGvGR8R388PhQL8

 

La differenza è abissale

no no, ci sono stato diverse volte e me la ricordo benissimo la situazione prima della ristrutturazione e la differenza è abissale.

 

Anche dopo ci sono stato diverse volte, almeno 2 volte l'anno, tra visite individuali e riunioni RIAR.

Ecco, è proprio dal 2015 ad oggi ho percepito quell'impressione li.

 

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Alfa Romeo 75 1.6 - 1986

Alfa Romeo Giulietta 1.6 jtdm - 2010

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Cioè dal 2015 ad oggi percepisci l'atmosfera di un marchio morto?? Per me è il contrario, c'è un fermento pazzesco, tantissimi eventi ecc.

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3 minuti fa, jeby scrive:

Cioè dal 2015 ad oggi percepisci l'atmosfera di un marchio morto?? Per me è il contrario, c'è un fermento pazzesco, tantissimi eventi ecc.

si, il museo è attivo. Ci sono eventi e quant'altro.. ma sono fine a se stessi. Non percepisco un'atmosfera di un marchio vivo. Parlo di marchio non di museo. Poi anche lo store a fianco, mai una novità. Il museo per quello che deve fare lo è.

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

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46 minuti fa, falconero79 scrive:

si, il museo è attivo. Ci sono eventi e quant'altro.. ma sono fine a se stessi. Non percepisco un'atmosfera di un marchio vivo. Parlo di marchio non di museo. Poi anche lo store a fianco, mai una novità. Il museo per quello che deve fare lo è.

 

Beh insomma, entri e all'ingresso trovi una concept (Tonale) e Stelvio e Quadrifoglio, esci e fianco al bar c'è la Giulia GTAm

 

Ho visitato altri musei di altre Case e non ho visto tante novità....

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