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Ottimo lavoro Toni, mi piace molto.

7 ore fa, TONI dice:

meglio cambiare qualcosa per differenziare un pò da giulia

canc.jpg

 

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Si, decisamente meglio differenziarla. Se hanno rinunciato a qualcosa su Giulia per renderla bella, non vedo perché non farlo anche con Giulietta.

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Il bagagliaio della Giulietta e' di 350 litri, credo che per la nuova non si possa scendere sotto questo valore. Considerato che quello della Giulia e' di 480 litri, bisogna, secondo me, tenerne conto nelle proposte di stile che state facendo. Non si puo' semplicemente "segare" il posteriore della Giulia

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Tagliere Giulia assolutamente no, ma nemmeno star li a guardare abitabilità, accessibilità ecc. Un posteriore più "spiovente" rispetto a Serie 1, e se ne viene fuori con dimensioni leggermente più piccole di Giulia Amen. Quando hai 300/350 lt di bagagliaio sei apposto. Magari farla pure da 4 posti :D

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Fare la nuova Giulietta con un bagagliaio più piccolo dell'attuale è autotagliarsi le vendite.

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Se il riferimento e' ancora BMW la serie 1 ha 360 litri di bagagliaio.

Credo anche che una nuova proposta di Giulietta debba necessariamente passare per un passo piu' corto. In alcune delle immagini precedenti e' evidente la sproporzione del passo di Giulia traslato tal quale su una hatch.

La proposta di Tony mi piace, ma sbaglio o assomiglia molto a uno Stelvio basso?

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Beh, i concetti di design son quelli, il corpo vettura è simile tra lo stelvio e la giulietta ovvero 2 volumi a trazione posteriore.

Lo stelvio credo sia marcatamente più muscoloso della giulietta specie ai 4 estremi, questo per dare volume alle 4 ruote maggiorate

 

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Il problema appunto è come differenziare Stelvio, Stelvietto (crossover c) e Giulietta, in modo che non sembrino una matriosca.

 

Per questo mi era venuto in mente che la Giuletta potesse essere meno hatch e più coupè, anche se capisco che sia difficile.

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Beh, per fare un esempio, a me Serie 1 e X1 sono sempre sembrate abbastanza differenziate (c'è di peggio in gamma BMW).

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