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16 ore fa, hank7 dice:

Complimenti per l'acquisto Vuotto. Dai che il bello deve ancora venire immagino già la tua faccia quando inizierai a tirare un po' di più e scoprirai che motore fantastico hai sotto il sedere. Lo Zf8 marce è un cambio stupendo che non ti farà mai rimpiangere un manuale  e quando usato in S non interviene neanche quando ti dimentichi di usare le palette e la lancetta del contagiri tenta di sfondare i 7000 giri in prima. Buon divertimento.

 

Hank per caso la tua, da nuova, in alcune accensioni fa (o ha mai fatto) uno strano rumore metallico dal flap dello scarico di sinistra per 10/15 secondi fino a che non scende di giri? La mia me lo ha fatto due volte oggi, ed informandomi vedo che è una cosa comune a diverse M135 ed M140 specie da nuove. Mi hanno detto dal conce che essendo nuova probabilmente si stanno adattando i metalli...mah, io sono scettico però.

 

Il rumore sparisce, non è persistente, però all'avviamento rompe un po' le scatole.....

Modificato da VuOtto

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4 ore fa, VuOtto dice:

 

Hank per caso la tua, da nuova, in alcune accensioni fa (o ha mai fatto) uno strano rumore metallico dal flap dello scarico di sinistra per 10/15 secondi fino a che non scende di giri? La mia me lo ha fatto due volte oggi, ed informandomi vedo che è una cosa comune a diverse M135 ed M140 specie da nuove. Mi hanno detto dal conce che essendo nuova probabilmente si stanno adattando i metalli...mah, io sono scettico però.

 

Il rumore sparisce, non è persistente, però all'avviamento rompe un po' le scatole.....

Certo che si. L'ultima volta un paio di mesi fa con già 40000 km.

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21 ore fa, mikisnow dice:

 

 

Porca pupazza che signor motore, e che sound!

 

In BMW hanno lavorato decisamente bene sulla LCI, soprattutto sull'estetica, e quando dico estetica mi riferisco al muso :muto:

 

Devo dire però che, al contrario, il cambio di fanaleria al posteriore continua a non convincermi.

Trovo che quelli della prima serie fossero più gradevoli, IMHO sarebbe bastato un cambio di grafica delle ottiche interne per migliorarli ulteriormente ed allinearli al nuovo frontale.

 

Per quanto riguarda assetto e sterzo invece che feedback avete avuto?

Sono tornati in carreggiata oppure rimangono un po' blandi rispetto al recente passato?

 

Come sottolineato da @VuOtto la combo prezzo/motore/prestazioni è inarrivabile, peccato che il superbollo tenga lontano almeno il 70% (IMHO) dei possibili acquirenti.

 

Bravi tutti ad aver fatto una scelta diversa dai soliti naftoni che ci hanno rotto trequarti e, come ho già detto anche ai ragazzi che hanno preso le Giulia Turbo benzina, sono felice che ci siano degli Autopareristi a darmi speranza nel genere umano :-D 

 

 

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9 minuti fa, McDave dice:

 

Porca pupazza che signor motore, e che sound!

 

In BMW hanno lavorato decisamente bene sulla LCI, soprattutto sull'estetica, e quando dico estetica mi riferisco al muso :muto:

 

Devo dire però che, al contrario, il cambio di fanaleria al posteriore continua a non convincermi.

Trovo che quelli della prima serie fossero più gradevoli, IMHO sarebbe bastato un cambio di grafica delle ottiche interne per migliorarli ulteriormente ed allinearli al nuovo frontale.

 

Per quanto riguarda assetto e sterzo invece che feedback avete avuto?

Sono tornati in carreggiata oppure rimangono un po' blandi rispetto al recente passato?

 

Come sottolineato da @VuOtto la combo prezzo/motore/prestazioni è inarrivabile, peccato che il superbollo tenga lontano almeno il 70% (IMHO) dei possibili acquirenti.

 

Bravi tutti ad aver fatto una scelta diversa dai soliti naftoni che ci hanno rotto trequarti e, come ho già detto anche ai ragazzi che hanno preso le Giulia Turbo benzina, sono felice che ci siano degli Autopareristi a darmi speranza nel genere umano :-D 

 

 

Nell'altro video che ho postato, proprio all'inizio, si sente quel "soffiare" allo scarico che per me e' fantastico!

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2 ore fa, McDave dice:

 

Porca pupazza che signor motore, e che sound!

 

In BMW hanno lavorato decisamente bene sulla LCI, soprattutto sull'estetica, e quando dico estetica mi riferisco al muso :muto:

 

Devo dire però che, al contrario, il cambio di fanaleria al posteriore continua a non convincermi.

Trovo che quelli della prima serie fossero più gradevoli, IMHO sarebbe bastato un cambio di grafica delle ottiche interne per migliorarli ulteriormente ed allinearli al nuovo frontale.

 

Per quanto riguarda assetto e sterzo invece che feedback avete avuto?

Sono tornati in carreggiata oppure rimangono un po' blandi rispetto al recente passato?

 

Come sottolineato da @VuOtto la combo prezzo/motore/prestazioni è inarrivabile, peccato che il superbollo tenga lontano almeno il 70% (IMHO) dei possibili acquirenti.

 

Bravi tutti ad aver fatto una scelta diversa dai soliti naftoni che ci hanno rotto trequarti e, come ho già detto anche ai ragazzi che hanno preso le Giulia Turbo benzina, sono felice che ci siano degli Autopareristi a darmi speranza nel genere umano :-D 

 

 

Sterzo pesante il giusto ma a volte poco comunicativo. Per quanto riguarda l'assetto lo trovo eccessivamente morbido con beccheggio e rollio eccessivo, potevano sicuramente fare una macchina più rigida ma ugualmente confortevole e posso garantirti che confortevole la mia lo è tantissimo. C'è da dire che  probabilmente sono penalizzato dal peso in più della trazione integrale.

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12 minuti fa, hank7 dice:

Sterzo pesante il giusto ma a volte poco comunicativo. Per quanto riguarda l'assetto lo trovo eccessivamente morbido con beccheggio e rollio eccessivo, potevano sicuramente fare una macchina più rigida ma ugualmente confortevole e posso garantirti che confortevole la mia lo è tantissimo. C'è da dire che  probabilmente sono penalizzato dal peso in più della trazione integrale.

 

Mi devo essere perso qualche precedente, che versione hai di preciso tu?

 

Assetto standard o M Sport?

 

Runflat?

 

Ok, terzo grado finito :-D

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9 minuti fa, McDave dice:

 

Mi devo essere perso qualche precedente, che versione hai di preciso tu?

 

Assetto standard o M Sport?

 

Runflat?

 

Ok, terzo grado finito :-D

M135i xDrive con RunFlat 

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24 minuti fa, hank7 dice:

M135i xDrive con RunFlat 

 

Assetto M+Runflat fino a poco tempo fa sarebbe stata una combo malefica per la schiena, stupisce come adesso siamo addirittura all'opposto.

 

Hai pensato di mettere mano all'assetto installando qualcosa di più performante? 

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1 minuto fa, McDave dice:

 

Assetto M+Runflat fino a poco tempo fa sarebbe stata una combo malefica per la schiena, stupisce come adesso siamo addirittura all'opposto.

 

Hai pensato di mettere mano all'assetto installando qualcosa di più performante? 

No, davvero ,faccio 40000 km all'anno rischio di trovarmi poi una macchina scomodissima  e tra un  po' sarà ora di cambiarla voglio vendere prima di arrivare a 100000km. Sono loro che dovrebbero preoccuparsi di fare assetti più efficaci senza penalizzare eccessivamente il confort.

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5 minuti fa, hank7 dice:

No, davvero ,faccio 40000 km all'anno rischio di trovarmi poi una macchina scomodissima  e tra un  po' sarà ora di cambiarla voglio vendere prima di arrivare a 100000km. Sono loro che dovrebbero preoccuparsi di fare assetti più efficaci senza penalizzare eccessivamente il confort.

 

Mi sembra giusto.

 

Sai già su cosa ti orienterai per la prossima?

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