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è fatta in joint venture con la xerox
 
Xerox-Multifunction-Copier-78301.jpg
 
PS: certo che dopo 30 anni di stanghette orizzontali aver deciso improvvisamente di usare traverse cromate verticali con quella spaziatura nella calandra è un po sospetto..
il Q8 aveva un cancello simile ma molto piu stretto


Il listello verticale nelle calandre è in uso su le Allroad da un pò
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interessante a livello stilistico, ma una calandra così imponente (nonché le dimensioni) faranno assomigliare questi "camion" senza patente C ai pick up americani.

 

Strade e città sempre più affollate, parcheggi sempre più risicati, e dimensioni che aumentano sempre più. C'è qualcosa che non quadra. Inoltre, non riesco a trovare il senso di prendere un camion, che si e no riuscirà a fare 5/6 km/l al massimo andando piano e a gasolio, per usarlo in città o in autostrada, dove:

-non servono le quattro ruote motrici nel 99,99% delle volte

-non ci sono guadi, salite o vette da conquistare

-sarà un casino trovare un parcheggio e fare manovra

 

Come suv, una taglia di vetture classe Stelvio è oltremodo sufficiente per l'uso che andranno a fare questi cosi. Tuttavia, per quanto mi stia impegnando, non riesco a trovare un senso che sia uno a questa tipologia di vettura.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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