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Cita

Skoda Octavia Scout restyling, nuovi fari e dotazione più ricca

La wagon mantiene le protezioni sulla carrozzeria, tipiche di una fuoristrada, ma ora è più evoluta a livello tecnologico

Gli accorgimenti attesi sulla rinnovata Skoda Octavia vengono destinati anche alle versioni RS e Scout, che ricevono una serie di novità alla parte estetica e migliorie in termini di equipaggiamento. L’ultima a debuttare è la Octavia Scout, disponibile solo nella variante di carrozzeria station wagon, che riprende una formula comune a numerose Case automobilistiche e si rivolge a quelle persone che devono affrontare del fuoristrada leggero: la trazione qui è solo integrale, l’assetto è rialzato di 3 cm rispetto alle normali Octavia e le appendici a contrasto proteggono la carrozzeria quando si affrontano ostacoli accentuati. Le novità consistono nei fanali anteriori sdoppiati, nella mascherina più larga ai lati, nei fendinebbia a LED e nell’aggiornamento del cofano motore, più avvolgente e arcuato. Le luci anteriori sono di tipo full LED.

Dotazioni per il fuoristrada leggero

L’equipaggiamento di serie include i gusci in plastica per il circuito di freni e benzina e il sistema che mantiene la velocità in discesa, soluzioni comuni anche sulle fuoristrada vere, modelli a cui la Octavia Scout si rifà anche per la scelta di accentuare gli angoli caratteristici: quello d’attacco misura 16.6° e quello d’uscita 14.5°, a sufficienza per affrontare pendenze non troppo impegnative senza il timore di rovinare la meccanica. La Skoda Octavia Scout si potrà ordinare inizialmente con tre motori: sono il benzina 1.8 TSI da 180 CV e il diesel 2.0 TDI, nelle varianti da 150 CV e 184 CV. Le prestazioni sono per tutti molto valide, con la punta delle 1.8 TSI e 2.0 TDI 184 CV (per entrambe lo 0-100 km/h è di 7.8 secondi), ma la 2.0 TDI 150 CV porta a termine lo stesso passaggio in 9.1 secondi. Quest’ultima si “riscatta” al momento di rivelare le percorrenze, dove quella media dichiarata ammonta a 20 km/l.

I sistemi di assistenza sono più evoluti

Il cambio automatico DSG a 7 marce è previsto in opzione anche sul motore da 150 CV, come alternativa al manuale a 6 rapporti. Il modello in vendita 2017 riceve inoltre schermi nella plancia più sensibili al tocco, il sistema per la chiamata d’emergenza e quello multimediale Columbus, abbinato allo schermo touch da 9.2 pollici, che include anche il modulo LTE per usufruire dei servizi online e la connettività ad internet nell’abitacolo. La lista delle novità è completata dal sistema di assistenza per il traino del rimorchio, da quello che monitora gli angoli ciechi, dall’ausilio alla retromarcia e dalla frenata d’emergenza. L’assistente di parcheggio è stato evoluto, mentre di serie è previsto anche il Crew Protect Assist: tende le cinture di sicurezza e chiude finestrini e vetri laterali in caso di urto imminente.

 

Fonte: www.omniauto.it

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40 minuti fa, J-Gian dice:

Continuo a pensare che l'idea di quei fari anteriori sia totalmente folle

Probabilmente  si sono ispirati alla Classe E 2010

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1 ora fa, super pax dice:

Probabilmente  si sono ispirati alla Classe E 2010

 

Avevano esempi migliori, anche in casa :)

 

Tipo l'Octavia pre FL... :muto: 

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25 minuti fa, J-Gian dice:

 

Avevano esempi migliori, anche in casa :)

 

Tipo l'Octavia pre FL... :muto: 

 

 

Concordo.La pre fl non sarà  stata sto miracolo stilistico ,ma almeno era gradevole.

 

Una cosa che non concepisco come si possa rovinare un auto in  questa maniera.

 

È  mancanza di buon gusto allo stato puro.

 

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2 ore fa, super pax dice:

Probabilmente  si sono ispirati alla Classe E 2010

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Che è stata la piu brutta classe E mai fatta

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2 ore fa, nogravity dice:

Bisognava imbruttirla un po' perché rischiava di cannibalizzare le vendite delle omologhe VW / Seat.

 

No beh, nessuno lo farebbe mai con intenti del genere :) Anche perché sono abbastanza differenziate

 

E comunque non hanno il marchio che "serve" :mrgreen: Battute a parte, di solito VW non ha problemi di avere a che fare con clienti del tipo "a toh, ma c'è una VW con un altro marchio ed allora mi compro quella", non sussiste nemmeno quando hanno fatto o fanno dei cloni, vedi UP! e compagnia briscola ;) 

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Rovinare una bella auto per cercare uno "spunto di originalità" (beh...) che non è nelle loro corde...... non capisco.....

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Probabilmente  si sono ispirati alla Classe E 2010
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A me come Classe E non dispiaceva, anche se ci ho sempre visto un po' di questa:
db9e9b043357d4666e7c368106a28f1f.jpg
Toyota Mark II Blit

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