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On 2/4/2017 at 21:57, Nicola_P dice:

 

No per favore mi sanguinano le orecchie.

Alla fine anche loro hanno ammesso che la Giulia ha il miglior sistema, curioso il fatto che la prova in salita l'abbiano fatta singolarmente e non facendo un confronto con le tre auto appaiate come all'inizio.

 

Mi sono ribaltato quando hanno detto che le differenze in partenza da fermo sono riscontrabili solo tramite cronometro, peccato che in 20m l'audi sta dietro di un 4 metri. 

 

che pena sentirli, comunque l'audi A4 QUATTRO ha preso le mazzate. Se facevano la salita insieme era da ridere...poi com'é..."L'audi non ha nessunissimo problema" ma "ti porta fuori strada dolcemente"..te credo...non arriva a 40kmh per farlo. Come le prove di frenata sul bagnato effettuate da quattroruote, una superioritá nelle condizioni di aderenza critica da far impallidire. Se in USA il marketing riuscirá a dare risalto a questa caratteristica, insieme alla sicurezza passiva ed ai sistemi di ausilio sará fondamentale per il successo di Alfa Romeo.

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Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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Lo slittamento differenziato tra avanti e dietro mi pare l'avesse anche Porsche 959.

Ma ai tempi si ottenne mettendo ruote di diametro differente tra davanti e dietro :-)

 

Mi piacerebbe un sacco vedere un confronto tra Giulia 4x4 e le giapponesi Impreza e Evo, sarebbe una prova davvero ghiotta!

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Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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On 8/1/2017 at 04:32, CuoreSportivo86 dice:

Non ha il differenziale elettronico o qualche altra diavoleria per bloccare le ruote che slittano? 

Siamo nel 2017... :o

 

 

Mi pare che l'eQ2, quello coi freni, sia ormai dato per scontato 

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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11 ore fa, TurboGimmo dice:

Lo slittamento differenziato tra avanti e dietro mi pare l'avesse anche Porsche 959.

Ma ai tempi si ottenne mettendo ruote di diametro differente tra davanti e dietro :-)

 

Mi piacerebbe un sacco vedere un confronto tra Giulia 4x4 e le giapponesi Impreza e Evo, sarebbe una prova davvero ghiotta!

beh qui la vedp un attiminpo più specialistica la cosa :D

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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