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1 minuto fa, Matteo B. dice:

in Italia NO :muto:

Vabbe', lasciamo stare. Il diesel va bene in ottica finaziamento (come ho fatto io con la mini), cioè' la tieni finche ti serve per gli anni del contratto e poi la dai via. Commodity. Altrimenti meglio prendere un diesel solo se si e' disposti a portare l' auto alla autodistruzione e se si e' certi di non subire i blocchi del traffico (discorso generale, non certo legato a Kia). 

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4 minuti fa, poliziottesco dice:

Vabbe', lasciamo stare. 

i sindacati italiani oggi si sono lamentati perchè ci sono rumors su FCA che voglia abbandonare i diesel (nel 2022)... "i lavoratori di Cento (v6 diesel) e quelli di Pratola sono a rischio" (cit.)

 

dicono pure che i blocchi contri i diesel in città sono ingiusti. sono diventati esperti pure di salute pubblica.:muto:

 

ti rendi conto di come siamo messi in Italia nel 2018?

Edited by Matteo B.
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1 minuto fa, Matteo B. dice:

i sindacati italiani oggi si sono lamentati perchè ci sono rumors su FCA che voglia abbandonare i diesel (nel 2022)... "i lavoratori di Cento (v6 diesel) e quelli di Pratola sono a rischio" (cit.)

 

dicono pure che i blocchi contri i diesel in città sono ingiusti. sono diventati esperti pure di salute pubblica.:muto:

 

ti rendi conto di come siamo messi in Italia nel 2018?

siamo al '48...vi ricordate quel 18 Aprile?

 

:oddio:

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Mi sono chiesto ma chi ha disegnato la Stinger..? 

 

“We have never produced anything like the Stinger before.”
Gregory Guillaume, VP of Design, Kia Motors Europe

How did the GT concept car develop into the Kia Stinger?

We showed the concept car at the Frankfurt Motor Show in 2011 and the reception was very positive. We were confident that there was a good chance to get it through production, so we started working on the production version even before we got the green light from Korea. I sent a model to Korea without them expecting it. The board were happy, satisfied and proud. They could see that this was going to be our future flagship injecting a valuable boost into the brand.

What were your inspirations when designing the Stinger?

I grew up in France in the early 1970s, when people used to work hard and make money in Paris and then go to Saint Tropez to have fun. In the summer as a kid, we used to go to Saint Tropez and on the highway we would see all these sports cars. I wanted to replicate what those cars stood for: fast and powerful but also stylish, elegant and fun.

 

https://www.thebuzzbusiness.com/the-man-who-inspired-the-stinger/

Gregory-Guillaume-Kia.jpg


Nella seconda metà degli anni 60', Enzo Ferrari si divertiva a stuzzicare i vertici della Fiat, guidando personalmente berline di serie della Peugeot, una marca automobilistica che il Commendatore aveva sempre dimostrato di apprezzare...

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    • By Beckervdo
      Kia presenta la rinnovata Rio 2021 con modifiche allo stile, in ambito sicurezza, infotelematica e l'adozione di motori MHEV48V.
      Esternamente notiamo un nuovo "Tiger Nose" all'anteriore con un paraurti più basso e largo, così come nuovi alloggiamenti per i fendinebbia. Per i fari anteriori abbiamo tecnologia LED e nuovo design delle Luci Diurne.
      Stesso discorso per il paraurti posteriore, con nuovo design più basso e largo. 
      Abbiamo due nuove tinte di colori per l'esterno: Perennial Grey e Sporty Blue, così come un nuovo design per i cerchi in lega leggera da 16". 
      All'interno abbiamo l'utilizzo di nuovi materiali, più morbidi e di qualità superiore, e l'utilizzo del nuovo schermo per la telematica da 8" (apple car play, android Auto, BT e DAB sono di serie) mentre il quadro strumenti ha ora un nuovo schermo multifunzione da 4.2". 
      I modelli GT-Line presentano interni neri monocromatici con profili e cuciture a contrasto bianchi sui sedili, oltre a un cruscotto con finitura in fibra di carbonio. Inoltre, tutti i modelli 2021 della Kia Rio sono ora dotati di regolazione dell'altezza del sedile del conducente e del passeggero anteriore (quest'ultimo optional).
       
      La gamma motori prevede l'utilizzo di un sistema MHEV 48V che Kia denomina "EcoDynamics+" basato sul 3 cilindri 1.0 Turbo ad iniezione diretta di benzina con un ISG a 48V (ibrido P0) con l'unità elettrica "SmartStream" con due livelli di potenza totale: 100 CV o 120 CV.
      Kia afferma che il nuovo gruppo propulsore EcoDynamics + riduce le emissioni di CO2 di Rio dall'8,1% al 10,7% sul ciclo combinato NEDC. Entrambi i propulsori MHEV saranno dotati di un sistema di selezione della modalità di guida composto da modalità Eco, Sport e Normale.
      La nuova Kia Rio EcoDynamics + è anche uno dei primi modelli di Kia a presentare la nuova trasmissione manuale intelligente (iMT). Invece di un collegamento meccanico, la frizione dell'iMT è controllata esclusivamente elettronicamente. Secondo Kia, contribuisce alla maggiore efficienza del sistema MHEV e alle minori emissioni di CO2, pur mantenendo l'impegno del guidatore di un cambio manuale convenzionale.
      In alternativa sono comunque disponibili le semplici varianti a benzina comprendenti il 1.0 Turbo GDI da 100 CV ed il 1.2 4 cilindri aspirato da 84 CV.
      Il motore turbo viene fornito di serie con un cambio manuale a sei marce, mentre un cambio automatico a doppia frizione a sette marce (7DCT) è opzionale. Kia afferma di aver anche aggiornato il sistema Idle Stop & Go (ISG) di Rio, che ora è collegato ai freni anziché alla frizione per ulteriori risparmi di carburante.
      La nuova Kia Rio 2021 sarà in vendita in Europa a partire dal terzo trimestre 2020.
       
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    • By Beckervdo
      Kia presenta la Morning, ossia la Picanto riservata al solo mercato Coreano. Sebbene alcuni dettagli meccanici potranno esser differenti, la vettura esteticamente è la nostra futura picanto.
      Nel quadro strumenti è presente un piccolo schermo a colori che misura 4,2 pollici e mostra informazioni molto rilevanti per il conducente. C'è anche un touchscreen da 8 pollici per il funzionamento del sistema di infotainment, che consente l'accesso a numerosi servizi digitali online. Per quanto riguarda la sezione meccanica, dobbiamo tenere presente che stiamo parlando di un modello per il mercato sudcoreano. Lì, il nuovo Morning Urban sarà disponibile con un motore a benzina SmartStream da 1,0 litri aggiornato che sviluppa 76 cavalli. Per il momento, Morning non adotterà la tecnologia Mild Hybrid che era stata ipotizzata. Vedremo quali piani ha Kia a questo proposito per la nuova Picanto.
       
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