Come tdf va vista dal vivo.. 

L'unica cosa che è davvero troppo barocca è il posteriore appesantito dall'aerodinamica.. 

1 ora fa, superkappa125 dice:

 

 

 

 

 

solo un termine mi viene in mente S-U-P-E-R-L-A-T-I-V-A. IMHO, design bellissimo. Chapeau Ferrari. E' la Ferrari in produzione che mi prenderei senza ombra di dubbio.

entrambi per tamarri.

In Medio-oriente e in Russia fanno già la fila per l'accattarsi.

 

Non convince nemmeno me, ma c'ha comunque una bella presenza scenica. Vedrò dal vivo a Ginevra.

E mi tolgo il cappello davanti al motore, che è sicuramente l'ultimo V12 aspirato Ferrari.

E per caso lo stesso di quello di LaFerrari? (ma senza il HyKers)

 

 

A me piace e penso che vista dal vivo sara' anche meglio

Non brutta.... ma ho visto (decisamente) di meglio in passato......

13 minuti fa, Quo.Lore dice:

In Medio-oriente e in Russia fanno già la fila per l'accattarsi.

 

Non convince nemmeno me, ma c'ha comunque una bella presenza scenica. Vedrò dal vivo a Ginevra.

E mi tolgo il cappello davanti al motore, che è sicuramente l'ultimo V12 aspirato Ferrari.

E per caso lo stesso di quello di LaFerrari? (ma senza il HyKers)

 

 

Il motore come base è sicuramente lui, poi ovviamente non credo sia identico al 100%, ma di sicuro alcune soluzioni sono riprese da quello per tirare fuori questa potenza.

Edited February 16, 20178 yr by 8coibaf

13 minuti fa, Quo.Lore dice:

In Medio-oriente e in Russia fanno già la fila per l'accattarsi.

 

Non convince nemmeno me, ma c'ha comunque una bella presenza scenica. Vedrò dal vivo a Ginevra.

E mi tolgo il cappello davanti al motore, che è sicuramente l'ultimo V12 aspirato Ferrari.

E per caso lo stesso di quello di LaFerrari? (ma senza il HyKers)

 

 

Il basamento di partenza sarà lo stesso ma è nuovo e con una cilindrata maggiore (6.5cc), il precedente V12 era un 6.3 cc.

domandina:

come mai non hanno ancora integrato gli indicatori di direzione negli specchietti?

c'è ancora la lucciola!

Trovo che il posteriore abbia dei richiami alla 288 GTO, stile coda tronca, e la cosa mi piace molto