Vai al contenuto

Messaggi Raccomandati

 

12 minuti fa, Guybrush dice:

Arrivato nuovo listino.

 

Keyless pack, Visibility Pack, Bang&Olufsen Navi Touch 8" con navigatore, bracciolo anteriore, clima automatico, alzacristalli posteriori elettrici per la 5 porte, cerchi da 18" con pinze rosse e dispositivo che vigila sullo stato di allerta del conducente.

 

Sparisce ST Upgrade pack da 2500€ ed i cerchi da 17" di serie.

 

Tutto a fronte di un aumento di listino come nell'articolo postato sopra il mio post in cui dicevo che i prezzi fossero errati (hanno cambiato idea ed è uscito un listino nuovo): 26k la 3 porte e 26750€ la 5.

 

Non c'è traccia dell'autobloccante.

  

Secondo me uscirà un allestimento più "spinto" in futuro che lo comprenderà.
 

 

Follia pura. La Polo in confronto è regalata

  • Like! 1

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

se è scritto giusto nell'articolo l'autobloccante è presente di serie perchè faranno una versione unica!😉26000 è altino,ma secondo me con le scontistiche ford si potrebbe portare a casa almeno 2000 euro di sconto!

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social
Inviato (modificato)

Beh la polo regalata parliamone (che non manco un autobloccante vero), che sia rifenita meglio e la plancia con materiali fatti meglio forse si.

Per i casino sui listini secondo me non sanno manco loro cosa fare, copiare gli allestimenti inglesi che mi sembravano ben messi non mi sembrava una cattiva idea invece no meglio complicare il tutto.

Se includo tutto il pacchetto "ST" che veniva € 3.500 (€ 1.000 + € 2.500 ) e quindi con un prezzo di partenza di 23.500+3.500 = € 27.000 e lo scontano di 1.000 l'unica cosa che a senso aggiungere sarebbero i fari a led anteriori.

 

Per il resto se la giocheranno sulla scontistica, (anche il gruppo VW sta facendo ottime scontische) stanno uscendo tante recensioni e tutte affermano che il motore, seppure un 3 cilindri, spinge benissimo, cosa che me la fa tornare tra le mie candidate di fine anno.

 

Ma il mio dubbio, essendo il collettore di scarico integrato nella testa (cosa che avviene già per parecchie macchine di serie) non comporta un surriscaldamento del sistema di raffreddamento con uso intensivo/pista?

Modificato da Zampi

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

...boh, con queste ultime uscite mi pare che la curva evolutiva delle hot hatch stia inevitabilmente virando verso il basso...troppi compromessi e troppi "vecchia vs nuova" a favore della serie precedente (con le dovute eccezioni, sia chiaro!)...la speranza è che in Ford stiano pensando ad una Fiesta RS veramente cazzuta, solo così potrei digerire una ST castrata nel numero dei cilindri e lievemente meno reattiva della MK7...ho una Swift Sport 5p del 2016 e devo dire che il pensiero di sostituirla con la nuova non mi passa lontanamente, sarà sicuramente più veloce in un ipotetico giro di pista e fatta meglio in tutto, ma le sensazioni...cambiare a 7000 e sentire che ce ne sarebbe ancora ti stampa un sorriso ebete...e l'inserimento in curva è più da 205 GTI che da "captain understeer"... :mrgreen:

  • Like! 1

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social
Inviato (modificato)

Niente, più lo guardo e più leggo recensioni che la spacciano come una delle migliori tranne qualcuno, non mi convince al 100% inoltre ha un prezzo di listino (Se rispetterà quello che dicono) alto a livello, se uno deve pagare più di € 26.000 per un 3 cilindri molto complesso  preferisco spendere la stessa cifra forse qualche € in più per un classico 4 cilindri che "canta" lui senza l'aiuto delle casse (veramente il suono drogato non l'ho MAI sopportato..) a sto punto sto rivalutando tanto la polo GTI...(preventivo fatto oggi e siamo su un prezzo simile alla fiesta senza differenziale autobloccante è vero, ma con il doppia frizione DSG)

Modificato da Zampi

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Ot quanto sono felice del mio tjet che canta e sbraita con lo scarico aperto...

 

e comunque non comprendo il senso di fare versioni sportive per poi castrarle con disattivazione del cilindri, farle con 3 cilindri e infarcirle con ammennicoli vari per farle consumare meno: é pur sempre una versione sportiva se volevo risparmiare mi compravo una panda a metano...questa deriva é preoccupante..

  • Like! 5

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social
51 minuti fa, hot500abarth scrive:

Ot quanto sono felice del mio tjet che canta e sbraita con lo scarico aperto...

 

e comunque non comprendo il senso di fare versioni sportive per poi castrarle con disattivazione del cilindri, farle con 3 cilindri e infarcirle con ammennicoli vari per farle consumare meno: é pur sempre una versione sportiva se volevo risparmiare mi compravo una panda a metano...questa deriva é preoccupante..

No, non è preoccupante. E' semplicemente, sempre di più un obbligo di legge: devi emettere meno co2 e meno ossido di azoto possibile, dal che discende quel che discende.

 

E non dite che Ferrari, Lambo e co. non hanno questi problemi. Ce li hanno eccome...stanno tutti sulla stessa barca.

 

Ripeto: non piace? Perfetto, ci sono le storiche di varie epoche. Che però, temo che sempre di più saranno confinate ad un ambito ludistico/celebrativo, e sempre meno all'uso quotidiano. Perché sempre meno le lasceranno circolare liberamente.

 

Chiudo comunque su questi malcapitati 3 cilindri, ricordando che 30 e passa anni fa una certa Innocenti Turbo De Tomaso li montava...e chi ce l'aveva/provava, non è che ne parlava come se fosse una Dyane anabolizzata... 😉

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social
5 ore fa, Zampi scrive:

a sto punto sto rivalutando tanto la polo GTI...(preventivo fatto oggi e siamo su un prezzo simile alla fiesta senza differenziale autobloccante è vero, ma con il doppia frizione DSG)

Provala. Dopo aver fatto il test drive a me ha convinto parecchio. Così hai anche la possibilità di vederla e toccarla con mano. La GTI fa tutto un altro effetto rispetto alle varie trendline/comfortline che si vedono in giro (anche se, ad onor del vero, iniziano a vedersi anche le highline col pacchetto R-line). Almeno per me è stato così.

Condividi questo messaggio


Link diretto a questo messaggio
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

  • Contenuti simili

    • Da Sarrus
      ecco le prime immagini ufficiali
      forse ci vorrà tempo per gradirla, ma mi pare molto massiccia, con così tante linee
       
      https://www.carscoops.com/2018/06/2019-audi-a1-first-official-images-new-plush-hatch/
       
       
      ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
                                      TOPIC SPY
      🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
       
      ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
×