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St 3 cilindri:-(..il posteriore e i cerchi non mi piacciono per niente

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Ospite

Boh io ci rinuncio, non sono proprio capaci di fare degli interni decenti per questa e per la Focus.

 

 

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Niente, questa settima generazione della Fiesta proprio non riesco a digerirla :?

 

 

ford_2017_fiesta_st_09.jpg

 

È una mia impressione o i dischi dei freni sono grossi come dei cd? :attorno: 

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11 minuti fa, Pandino dice:

Niente, questa settima generazione della Fiesta proprio non riesco a digerirla :?

 

 

ford_2017_fiesta_st_09.jpg

 

È una mia impressione o i dischi dei freni sono grossi come dei cd? :attorno: 

Ripeto, a me come linea sembra meglio, certo va vista dal vivo come volumi...mi sa che il disegno dei cerchi e la misura da 17 non aiuta a riempire...tanto è un po' vuoto anche il motore :nono:

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Stavo guardando le foto le gomme sono 205/40 R18 O.o praticamente solo lei monterebbe

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In certe situazioni di guida a basso carico, questo 3 cilindri diventa un 2 cilindri, alternando però il cilindro disattivato, per non creare disomogeneità d'utilizzo dei cilindri stessi.

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22 ore fa, Zampi dice:

Ma un impianto frenante 4 pistoncini no eh, è chiedere troppo,

 

 

Mica potevano mettere più pistoncini che pistoni.

 

Il 3L sulla versione sportiva per me è NO categorico. 

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21 ore fa, Sadman dice:

Boh io ci rinuncio, non sono proprio capaci di fare degli interni decenti per questa e per la Focus.

 

 

Per me lo fanno apposta, un po' come Toyota col suo design. ...non e' che non ci riescono.

Modificato da mikisnow
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Una sportiva da 200 cavalli non si puo vedere a 3 cilindri... :/

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Quanto trovo che la versione "liscia" sia un significativo passo avanti rispetto alla generazione che va a sostituire (motori più potenti, almeno per il mercato italiano, cambio a 6 marce, allestimenti e dotazioni più curate), questa ST mi sembra un passo indietro.

 

Si rivolge ad un pubblico che si aspetta qualcosa di più di una St Line 1.0 3cil 140 cv...e non solo per cavalleria e cilindrata.

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