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About the B-21 - Northrop Grumman

 

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Meet the Raider: US Air Force releases first details of top secret B-21 that could take to the air in 2020 - and a pilot will be optional  - Daily Mail

 

SVELATO IL B-21, IL NUOVO BOMBARDIERE DEGLI STATI UNITI - Difesa Online

 

- dovrebbe essere largamente ispirato al B-2

- ne verranno costruito 100 (almeno)

- IOC (Capacità Operativa Iniziale) entro metà 2020 

- costo: circa 550 milioni di dollari l'uno

- da un certo numero in poi, dovrebbero poter essere anche senza pilota

 

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IL B-21 RAIDER POTREBBE INCORPORARE TECNOLOGIA PER VOLO SUPERSONICO SILENZIOSO - Difesa Online

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

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1 ora fa, itr83 dice:

 

scommettiamo che alla fine costerà almeno un paio di miliardi?

 

Se ne produrranno un sesto di quanto previsto, molto probabile; guarda caso è ciò che accadde con lo Spirit :§ 

 

 

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  • 3 settimane fa...

Ecco, non chiedetemi come ma per associazione di idee pensavo si parlasse del Martin Marauder B26....

☏ X5pro ☏

  • Mi Piace 1

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

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1 ora fa, stev66 dice:

speriamo sia un po' meglio del widowmaker :)

 

 

 

Beh, dai, risolti i problemi di gioventù a fine carriera divenne un mezzo affidabile e ficcante....

 

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

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14 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Beh, dai, risolti i problemi di gioventù a fine carriera divenne un mezzo affidabile e ficcante....

 

 

ma sempre molto difficile da pilotare ( perdonava pochissimo )  per l'elevatissimo carico alare .

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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  • 6 mesi fa...
  • 3 mesi fa...
On 20/3/2017 at 11:41, nubironaSW dice:

 

Beh, dai, risolti i problemi di gioventù a fine carriera divenne un mezzo affidabile e ficcante....

 

 

On 20/3/2017 at 11:56, stev66 dice:

 

ma sempre molto difficile da pilotare ( perdonava pochissimo )  per l'elevatissimo carico alare .

 

 

Il termine Widowmaker se lo è preso per il semplice fatto che era molto diffuso. Avendo diverse migliaia di esemplari in tutta europa e spesso un addestramento non propriamente ad hoc per il tipo di velivolo, la macchina è stata oggetto di svariati incidenti. Chiaramente più ce ne sono, e più è probabile che si verifichino.

 

Detto questo si, da chi lo ha volato, era una macchina cui dare sempre il LEI incondizionato, specie in atterraggio, poiché in soglia pista il pilota lo portava al touch down praticamente alla cieca da quanto scendeva cabrato seppur ad una velocità di oltre 300 km/h, e nonostante avesse il soffiaggio dei flaps (sempre in configurazione d'atterraggio) per aumentarne la portanza il più possibile.

Mi piacerebbe poterci volare un giorno in america, credo sia il sogno di qualsiasi pilota.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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