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Negli anni 80 facevano questa city super turbo 2 soprannominata bulldog,aveva anche uno scooter optional da trasportare nel bagagliaio con manubrio ripiegabile

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7 ore fa, Gabri Magnussen dice:

Sarò estremo ma per me la civic si ferma a questa
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Ovvero una qualsiasi seg. B di oggi a 3 porte come misure.

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Ragazzi il 17 farò un giro nel concessionario Honda per il 1.5da 182 Cv, qualcuno di voi sa se questa motorizzazione è adatta per il gpl?

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10 ore fa, Roberturbo dice:

Ragazzi il 17 farò un giro nel concessionario Honda per il 1.5da 182 Cv, qualcuno di voi sa se questa motorizzazione è adatta per il gpl?

 

No. come tutti i motori giapponesi in generale ed Honda spinti in particolare, il motore non è adatto al GPL.

 

Se poi permetti l'appunto, motore spinto fa a pugni con alimentazione a GPL. Se ti interessa il motore spinto, devi anche essere in grado di affrontarne le spese. E te lo dice uno che tanti anni fa, se ne è accorto suo malgrado con un VW Golf GTI I serie da 6 km/litro in città.:)

 

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5 ore fa, stev66 dice:

Se poi permetti l'appunto, motore spinto fa a pugni con alimentazione a GPL. Se ti interessa il motore spinto, devi anche essere in grado di affrontarne le spese.

 

Più che altro perché su questo genere di motori non è solo il carburante ad incidere sui costi di gestione: manutenzione, bollo ed assicurazione, vanno di pari passo.

 

E spesso con il GPL, quello che si cerca di risparmiare in carburante, si ripresenta di botto sulla manutenzione.

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di questa nuova civic, a livello estetico, si può discutere ampiamente, se sia meglio o no del modello precedente, se sia troppo grande (tra l'altro ha perso pure la praticità del cuscino divano sollevabile), se il frontale sia troppo carico (con quel paraurti-spoiler cadente e pieno di fori), ma su una cosa direi che si può essere sicuri: il posteriore è inguardabile!

Della ulteriore pesantezza dei dettagli della R, a questo punto, forse, possiamo tralasciare....

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