indeciso88 Posted February 16, 2021 Posted February 16, 2021 https://www.lastampa.it/torino/2021/02/13/news/arriva-la-bubble-car-la-figlia-di-isetta-nascera-a-torino-da-settembre-al-via-la-produzione-1.39894139?ref=fbppt la foto dell'articolo mi pare una macchina completamente diversa
superkappa125 Posted February 16, 2021 Posted February 16, 2021 9 minutes ago, indeciso88 said: https://www.lastampa.it/torino/2021/02/13/news/arriva-la-bubble-car-la-figlia-di-isetta-nascera-a-torino-da-settembre-al-via-la-produzione-1.39894139?ref=fbppt la foto dell'articolo mi pare una macchina completamente diversa L'hanno riprogettata praticamente da zero causa problemi con il produttore iniziale. É passata da essere una struttura tubolare imbullonata sulla vasca portante ad una soluzione unibody e anche lo stile esterno é stato rivisto pesantemente. 2 1 1 2 La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona. La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come. Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
indeciso88 Posted February 16, 2021 Posted February 16, 2021 Ma sbaglio o da biposto diventa monoposto?
slego Posted February 17, 2021 Posted February 17, 2021 13 ore fa, indeciso88 scrive: Ma sbaglio o da biposto diventa monoposto? biposto con seduta unica a panchetta. 3
AleMcGir Posted June 25, 2021 Posted June 25, 2021 Microlino, 20 mila pre ordini e test drive completati Microlino si accinge ora al perfezionamento del quarto e del quinto prototipo che serviranno all'omologazione della microcar elettrica Sembra tutto pronto per Microlino Italia, con l’avvio della produzione molto vicino e con un portafoglio ordini di tutto rispetto. L’erede per forma, dimensioni e concetto della storica Isetta sarà prodotta da Cecomp a Moncalieri e La Loggia, forte di 20 mila pre ordini ricevuti e di una linea di montaggio ormai assemblata. Sono stati completati anche i test drive e ora Microlino si accinge al perfezionamento del quarto e del quinto prototipo che serviranno all’omologazione della vettura elettrica. “Il terzo prototipo è già molto vicino alla versione definitiva in termini di design esterno e interno. Presenta l’interno ridisegnato con doppio display, uno dietro il volante, utilizzato come tachimetro, e un display touch più piccolo integrato nella barra centrale per controllare le altre funzioni dell’auto. C’è il tetto pieghevole sviluppato da Magna Car Top Systems, realtà esperta nel campo delle capote e dei sistemi di copertura. Inoltre è stata eliminata completamente la maniglia della porta anteriore per semplificare ulteriormente il design. Per aprire la porta è necessario sbloccare la macchina con la chiave e premere un piccolo pulsante sotto il faro che solleverà la porta quel tanto che basta per poterla afferrare e aprirla completamente“, riporta la Stampa secondo fonti dirette. La Microlino dovrebbe costare circa 12 mila euro. I pre ordini non verranno evasi immediatamente: per il primo anno (da settembre 2021) non si supereranno le 3 mila vetture prodotte; l’accelerazione vera e propria del processo industriale è stata posta al 2023. Fino ad ora è stata rispettata la tabella di marcia, dunque c’è ottimismo perché tutto continui a passo spedito verso l’arrivo effettivo sulle strade. Microlino è una microcar fatta apposta per l’uso cittadino con un’autonomia di 200 chilometri adeguata al ritmo urbano: in questo senso, dato il prezzo, sembra essere ideale come seconda auto di famiglia. https://www.formulapassion.it/automoto/elettriche/microlino-20-mila-pre-ordini-e-test-drive-completati-572508.html
TurboGimmo Posted May 4, 2022 Posted May 4, 2022 Fico! Di questi ne vendono a secchiate. Vedrete. [scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]
j Posted May 24, 2022 Posted May 24, 2022 (edited) C'è appena stato l'evento di lancio Un po' di informazioni Niente prezzi solo quello base da 12.500€, anche se hanno specificato più volte che il prezzo rispetto alla concorrenza può sembrare più alto ma che l'auto è fatta per durare molto a lungo, è molto più sicura della concorrenza ed è molto più sfruttabile in termini di spazio e autonomia rispetto agli altri. Per il resto hanno annunciato comunque un po' di cose. Le batterie saranno 3: la piccola da 6 kWh con un range da 91km, la media da 10.5 kWh avrà una autonomia da 177km mentre la grande da circa 14 kWh e 230km , la velocità massima sarà di 90kmh, il tempo di ricarica di 4 ore. Costruita su un pianale unibody la Microlino e peserà a seconda della batteria 497 kg (6 kWh), 515 kg (10.5 kWh), 535 Kg (14 kWh). I litri del bagaglio sono 230. La versione Pioneer sarà ordinabile da questa estate in Svizzera, Germania e Italia e garantirà altri benefits come l'assistenza privilegiata o gli sconti sugli accessori. Le versioni Dolce e Competizione invece arriveranno a fine 2022/inizio 2023 e si potranno avere la Dolce con tutte e 3 le batterie, la Competizione invece partirà dalla 10.5 kWh, mentre la versione Urban con la batteria piccola arriverà nel Q2 2023. Per il resto d'Europa si parla per tutte dal 2023. Obiettivo è quello di 1500 vetture all'anno prodotte a Torino L'ho vista dal vivo qualche giorno fa che sono stato a Torino che girava con la targa prova e devo dire che è davvero molto simpatica come vettura Edited May 24, 2022 by j 2
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