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Il carbonio può distruggersi così?

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cerchio difettoso.

 

secondo me nel ciclismo "troppi fanno troppo", si è arrivati all'esasperazione  tecnica e con pochissime regole da parte delle federazioni.

 

ci si può far male davvero (vedi)

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infatti ormai ogni tanto vedi roba del genere, magari utilizzata da persone che vanno in bici teoricamente per divertirsi 

 

roba che costa come una moto ormai

Risultati immagini per bici carbonio rotta

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Sei-sette mila pleuri, per risparmiare 500 grammi che basterebbe mangiare di meno ;)

 

Un mio amico, 87 kg (alto come me, io sono 70), ha preso la sella in carbonio per risparmiare 70gr.

 

Pero' non ha toccato i cuscinetti :)

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1 ora fa, bik dice:

Il composito in fibra di carbonio è notevole, come rapporto tra rigidezza e peso, praticamente tutti i materiali metallici come alluminio, acciaio, magnesio, titanio ecc... hanno un rapporto peso-rigidezza simile, con l'eccezione del berillio, che però ha altri problemi di pericolosità.

 

Il problema principale dei compositi in fibra di carbonio o similari è che ci sono diversi problemi se il processo non viene fatto a regola d'arte, e quei problemi non riesci a verificarli al 100% con collaudi non distruttivi, diversamente dai metalli.

 

Sul composito puoi fare gli stessi NDE che faresti sul metallo, in particolare RX e ultrasuoni, altrimenti in ambito aeronautico (dove gli NDE vanno ripetuti spesso) non potresti usarecompositi

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3 minuti fa, jeby dice:

 

Sul composito puoi fare gli stessi NDE che faresti sul metallo, in particolare RX e ultrasuoni, altrimenti in ambito aeronautico (dove gli NDE vanno ripetuti spesso) non potresti usarecompositi

 

Giusto! Effettivamente se vengono usati in aeronautica quei controlli li fanno, ed immagino anche in ambiti di alto livello, come la F1.

 

In ambito industriale, per mia esperienza, le cose sono diverse.

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Guest

Il problema di questa roba è che è progettata in Italia, fatta in Cina,  verniciata e marchiata in Italia e venduta come "Made in Italy".

 

Comunque da circa 20 anni le BDC professionali pesano tutte 7,5 kg* (nonostante il passaggio dall'alluminio al carbonio).

 

*da regolamento non possono pesare meno.

 

@TurboGimmo i corridori dedella Sky usano la tecnica della disidratazione. Il mangiare meno lo hanno superato da 10 anni...

 

http://archivio.tuttobiciweb.it/index.php?page=news&tp=n&cod=96173

 

(Stanno seriamente fuori di testa e diffido chiunque da imitare certe caxxate, che portano a guai di salute MOLTO SERI).

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e i dilettanti si sparano eutirox e anoressizzanti come se non ci fosse un domani 

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53 minuti fa, CuoreSportivo86 dice:

Comunque da circa 20 anni le BDC professionali pesano tutte 7,5 kg* (nonostante il passaggio dall'alluminio al carbonio).

 

*da regolamento non possono pesare meno.

 

il peso minimo da regolamento UCI è 6.800g e già da alcuni anni i produttori spingono per un abbassamento, dato che le tecnologie attuali pemetterebbero di realizzare bici più leggere. tanto che le bici pro vengono appesantite per non sforare i limiti.

Edited by slego

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Esistono bici complete da 2,7kg e bici commerciali da 4,6kg.. Ormai è una una rincorsa morbosa e non sempre efficace.. Tantissimi pro utilizzano manubri o deragliatori in alluminio rispetto al carbonio per avere più affidabilità e robustezza.. Una bici pro oggi pesa sempre meno di 6kg viene piombata fino a 6,8 nel movimento centrale.. I cerchi appena appoggiano dove non dovrebbero si sbriciolano.. 

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1 ora fa, CuoreSportivo86 dice:

@TurboGimmo i corridori dedella Sky usano la tecnica della disidratazione. Il mangiare meno lo hanno superato da 10 anni...

 

http://archivio.tuttobiciweb.it/index.php?page=news&tp=n&cod=96173

 

(Stanno seriamente fuori di testa e diffido chiunque da imitare certe caxxate, che portano a guai di salute MOLTO SERI).

 

Allucinante!

Questi son davveri fuori di testa (e il fatto che si tratti di MEDICI è peggio ancora)! :pz

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