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Ciao a tutti, tra poco sara' il momento di rimontare le gomme estive e quest'anno mi tocca metterle nuove per deperimento naturale di quelle vecchie. Ho avuto le Bridgestone Potenza RE050A nelle dimensioni 225/45 R17 e codice 91V. Vorrei, mantenendo le caratteristiche descritte sopra, andare su qualcosa di meno sportivo. Nel senso che le Bridgestone sono state ottime ma le asperita' delle strade si sentono tutte e le reazioni al volante sono quasi violente (percorro per un bel tratto e quotidianamente una strada provinciale ormai abbandonata a se stessa). Potete, per cortesia, consigliarmi uno pneumatico comunque di buona qualita'? Tenete presente che ho le termiche per l'inverno quindi le estive le uso da aprile a ottobre. Grazie mille.

Edited by vince-991

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9 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

si ma tu hai tutto un altro tipo di auto,,, hai la trazione posteriore, cerchi grossi, fai traversi,,, la mia la usa mio padre, guida rispettando tutti i limiti, le gonfia 1 volta al mese, le inverte ogni 15.000... su un'auto nervosa come la tua metterei roba diversa.. a Perugia è dal 1996 che non nevica, non l'ha fatta nemmeno nel 2012, abbiamo gli appennini che fanno da scudo alle correnti che vengono dall'est, quindi gomme invernali non mi servono... per fare i porchi 20.000km annui nei dintorni su una passat 98 quelle gomme sono perfette... per l'inverno mi porto dietro le konig sperando di non doverle usare...

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Ah, scusami, non avevo soevificato che le Continental le avevo sulla Hyundai i10 come primo equipaggiamento ed almeno in questo caso, ho avuto problemi anche a basse velocità. Un mio collega le ha sul Qashqai e si trova bene, per dire.

 

Ed il discorso relativo alle Invernali, era generico... per chi già le utilizza o vuole iniziare a farlo, e riferito a chi chiedeva il consiglio (Luke19). Se  ha un treno di Invernali, se fossi in lui non sceglierei pneumatici dall'elevata durata chilometrica. Se invece non le ha ed ha percorso i 52000 km in 2 anni ed 8 mesi, allora ci potrebbe stare. Perché riuscirebbe a sfruttarle fino in fondo prima che la mescola persa troppo in termini di tenuta. 

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le energy dopo un po' diventano vitree e incominciano a perdersi a pezzi ma per fare quei 4000-5000 km annui ti durano anche 10 anni... però sono migliorate.... sulla 207 ho le energy, ha 10 anni e 47.000km e sono ancora morbide e hanno ancora 0,6 di battistrada... anche lì le gonfio una volta al mese e le inverto ogni 15.000....

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IMG-20191008-WA0036.thumb.jpeg.c778b281eb11811581e1a4f02b7c3bdb.jpegI

On 7/10/2019 at 11:53, mikisnow scrive:

Ah, scusami, non avevo soevificato che le Continental le avevo sulla Hyundai i10 come primo equipaggiamento ed almeno in questo caso, ho avuto problemi anche a basse velocità. Un mio collega le ha sul Qashqai e si trova bene, per dire.

 

Ed il discorso relativo alle Invernali, era generico... per chi già le utilizza o vuole iniziare a farlo, e riferito a chi chiedeva il consiglio (Luke19). Se  ha un treno di Invernali, se fossi in lui non sceglierei pneumatici dall'elevata durata chilometrica. Se invece non le ha ed ha percorso i 52000 km in 2 anni ed 8 mesi, allora ci potrebbe stare. Perché riuscirebbe a sfruttarle fino in fondo prima che la mescola persa troppo in termini di tenuta. 

Confermo, ho sempre tenuto le estive nel periodo citato. Le ho sfruttate bene, facendo inversione e gonfiandole regolarmente, ma non pensavo iniziasse a perdere pezzi in questo modo (leggevo di altri possessori di Fiesta che hanno avuto lo stesso problema con la stessa gomma anche a chilometraggi parecchio inferiori). Nel frattempo mi è stato proposto un altro pneumatico però nella misura 195/55 r15 e si tratta del Nexen N’blue HD Plus. Leggevo che ha avuto ottimi risultati e non ha nulla da invidiare a molti marchi più blasonati. Qualcuno di voi li possiede?

Edited by Luke19

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