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Vedendola così camuffata potrebbe esserci di tutto lì sotto....una focus, una golf, una tipo.....bisognerà vedere i dettagli....sperando che non abbiano la malsana idea di replicare l’idea del marchio sul montante C come X2....che vista dal vivo mi piace....ma quel dettaglio proprio non lo digerisco 

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On 11/3/2018 at 7:55 PM, Beckervdo said:

Fiancata esposta, così come il culetto. Esemplare BMW M135i xDrive.

 

BMW Serie 1 2019 F40 Spy (2).jpg

BMW Serie 1 2019 F40 Spy (3).jpg

BMW Serie 1 2019 F40 Spy (5).jpg

BMW Serie 1 2019 F40 Spy (9).jpg

Il mio parere da possessore di Serie1 F20LCI, vedendo queste foto:

- linee di fiancata tra le più mosce che abbia mai visto, e pensare che nella Serie 1 attuale sono estremamente marcate;

- posteriore molto riuscito ma la finta presa d'aria verticale ricorda tristemente la Classe A ed era un dettaglio decisamente evitabile, sarebbe bastato il classico finto estrattore tipo quello della Serie 5 dell'ultima foto;

- anteriore che ricorda vagamente la X2 a giudicare dai fari, il che a mio parere non è un bel segnale in quanto i reni della X2 se paragonati a quelli di Serie 8 e Serie 3 sembrano vecchi di un lustro;

- terzo finto finestrino laterale con annessa mostrina in plastica per evidenziare il gomito? Ma davvero? ?

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Il marchio. Basta.

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Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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