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Discorso già fatto tante volte, per cui ti rispondo sinteticamente: PER ME il problema è che pago lo stesso prezzo per avere una caratteristica tecnica meno "pregiata"; capisco perchè BMW abbia fatto la scelta, ma dal mio punto di vista di consumatore non c'è convenienza.

Stesso prezzo di cosa?
Audi e MB costano uguale e sono TA.
Una serie 1 TP su piattaforma dedicata sarebbe costata molto di più e li avrebbe messi fuori mercato, per far contenti pochi appassionati che si sarebbero comunque lamentati del prezzo più alto rispetto alla concorrenza.



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Il posteriore in questa foto in blu, rispetto a quella che avevo visto io in nero (e quindi nascondeva delle linee), ricorda un po' A1 e quindi presumo anche futura A3. 

Per ora devo dire che non mi dispiace, ben tornato muso da porcellino. ?

Da vedere assolutamente dal vivo perché c'è della tridimensionalità che in foto non emerge molto, per esempio il muso, che dalla foto, sulla destra si nota una "profondità" tra faro e paraurti

Modificato da MotorPassion
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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Sticazzi. Posteriore A3. A sto punto se devo prendere platani in curva mi compro direttamente la Horch. 

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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