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1 ora fa, frekino scrive:


Multilink a tre bracci (anzi, due e mezzo per la precisione).


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Molto simile a Giulietta allora 

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Molto simile a Giulietta allora 

Il minimo indispensabile per definirsi multilink....


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Carina l’idea dei teaser mentre tolgono gli optical.

 

L’auto invece molto probabilmente non mi piacerà 

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24 minuti fa, A.Masera scrive:

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Immagini già presenti nel thread 😉

 

 

Edited by lukka1982

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5 minuti fa, xtom scrive:

Un po' di foto senza veli

 

 

IMG_2676.PNG

 

“Dai la cera, togli la cera”

”si sensei”

”e se viene un buon lavoro ti assumiamo a tempo indeterminato”

”ma domani vado in pensione con quota 100 sensei”

”impossibile, non ti abbiamo mai versato i contributi”

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On 22/5/2019 at 00:58, frekino scrive:


Il minimo indispensabile per definirsi multilink....


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Multilink è solo la sopensione a 5 bracci. Tutte le altre dai 4 bracci e mezzo ai 2 e mezzo sono impropriamente detti multilink, ma sarebbe più corretti definirli a ruote indipendenti, oppure sarebbe corretto chiamarli multilink semplificati.

 

La bellezza della linea della fiancata di un modello è inversamente proporzionale allo spessore delle cornici cromate delle portiere e a giudicare da quanto son spesse quelle di questa nuova serie 1.... è come una donna brutta che esagera col trucco per nascondere i difetti.

Poi la fiancata con le nervature uguali a quelle delle mercedes classe A e B della vecchia generazione se la potevano proprio risparmiare

Edited by infallibile_GF

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Rispetto alla attuale, quella nuova la trovo migliore dentro e peggiore all'esterno.

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Guest
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  • Similar Content

    • By Pandino
      Motor1.com
       
      Versione a batterie dell'X2.
    • By Beckervdo
      La completa elettrificazione della gamma BMW sta subendo una forte accelerazione. In queste prime foto spia ecco apparire la futura BMW i7, la declinazione elettrica dell’ammiraglia BMW Serie 7. La gamma BMW i sarà, a differenza di quelli precedenti, ricavata completamente da piattaforme esistenti equipaggiate con la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione. La futura BMW i7 si scontrerà, quindi, con la futura Mercedes-Benz EQS.
      La vettura immortalata è appunto una normalissima BMW Serie 7 con un minimo di camouflage presente in zone strategiche. Questo perché ci saranno pochi dettagli distintivi. Nonostante ciò, mostrerà vari elementi che gli permetteranno di chiarire che si tratta di un veicolo elettrico a zero emissioni. È un primo avvistamento. Lo sviluppo è in una fase iniziale.
      I design futuristici e molto differenziati che possiamo trovare nell’attuale gamma BMW i saranno abbandonati. Entrambi i gruppi ottici verranno aggiornati e, come possiamo vedere, la presa di ricarica si troverà nel quarto anteriore sinistro.
      Quindi il cliente “green” avrà la possibilità di scegliere tra una gamma MHEV (a breve), una PHEV (la BMW 745e) ed una futura BEV con questa i7, che molto probabilmente sarà proposta in due declinazioni di potenza ed autonomia.
      Il suo lancio è previsto per il prossimo decennio, quindi molto probabile che sarà disponibile nel 2021.
       
       





    • By Pandino
      Motor1.com
       
      Non è sicuro, ma è abbastanza probabile che questi siano i patens del tanto annunciato terzo modello della gamma BMW i.
      Design originalissimo, non c'è che dire  
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