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Un po' di foto senza veli
 
 
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Non é brutta. Ma é ISO volvo v40. Stato d'animo: asettico.... È invece dovrebbe entusiasmare... Le proporzioni tp erano uniche

☏ AGS2-W09 ☏

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L'auto in se non affatto brutta, anzi.

Ma non mi smuove niente... boh, vedremo dal vivo.

Dentro... diciamo che BMW avrebbe bisogno di cambiare radicalmente stile degli interni, diciamo... :si:

 

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1 ora fa, infallibile_GF scrive:

Multilink è solo la sopensione a 5 bracci. Tutte le altre dai 4 bracci e mezzo ai 2 e mezzo sono impropriamente detti multilink, ma sarebbe più corretti definirli a ruote indipendenti, oppure sarebbe corretto chiamarli multilink semplificati.

 

 

In letteratura si trovano definizioni di multilink con almeno 3 bracci, sebbene, come dici tu, per i puristi ce ne vogliono almeno 5. Il resto è marketing.

 

Venendo a 'sta 1er,  a me sembra una 2AT passata sotto la pressa dopo una cura ormonale, almeno in allestimento non msport. Non è brutta, ma niente effetto wow. Senza il badge sul cofano non direi mai che esce dalla stessa azienda che produce serie3 e compagnia bella.

Più bella di X2 sicuramente, ma per ora, in attesa di vederla dal vivo, salvo solo gli interni.

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10 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

L'auto in se non affatto brutta, anzi.

Ma non mi smuove niente... boh, vedremo dal vivo.

Dentro... diciamo che BMW avrebbe bisogno di cambiare radicalmente stile degli interni, diciamo... :si:

 

 

Trovo gli interni di serie 3 nuova e x5 dopo averli visti dal vivo molto riusciti invero. 

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Posted (edited)

Non capisco perchè debbano inclinare cosí i fari sugli ultimi modelli Bmw. Sarebbero bastati con un taglio un po' più incazzoso e ne avrebbe giocato moltissimo. Il posteriore è molto bello, dentro pessima (design)

Edited by Tommy99

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2 minuti fa, Tommy99 scrive:

Non capisco perchè debbano inclinare cosí i fari sugli ultimi modelli Bmw. Sarebbero bastati con un taglio un po' più incazzoso e ne avrebbe giocato moltissimo. 

 

Se ci fai caso, solo i modelli basati su piattaforma TA hanno quella inclinazione (e in misura minore su Z4)....credo ci siano dietro motivi di contenimento degli sbalzi o bilanciamento dei pesi, non sono sicuro sia un vezzo puramente estetico....

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Confermo quanto detto. Fuori non è brutta, ma come dice @Jack.Torrance non trasmette nulla a livello emotivo. 

 

Dentro molto meglio della mia F20, ma fuori....direi proprio che è al passo con i tempi, ma non ha nulla che la eleva dalla massa. Ma lo sapevamo già.

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2 ore fa, infallibile_GF scrive:

 

Poi la fiancata con le nervature uguali a quelle delle mercedes classe A e B della vecchia generazione se la potevano proprio risparmiare

 

BMW e Benz sono già d'accordo per sviluppare la prossima generazione TA su piattaforma comune... Si sono portati avanti sui tempi 😂

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3 ore fa, infallibile_GF scrive:

Multilink è solo la sopensione a 5 bracci. Tutte le altre dai 4 bracci e mezzo ai 2 e mezzo sono impropriamente detti multilink, ma sarebbe più corretti definirli a ruote indipendenti, oppure sarebbe corretto chiamarli multilink semplificati.

4 e mezzo non è affatto semplificato, anzi.

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