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tozza davanti, banalotta per il resto.

e col passaggio a TA non ha nulla in più di una Focus a parte quei 5000€ di prezzo superiore.

 

 

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Servirà tanto tempo per farmi digerire il frontale-cofano-fianchi anteriori da TA....ora è una delle tante, semplicemente una Classe A versione Bmw, ha proprio perso quello che la rendeva diversa in modo positivo.

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4 e mezzo non è affatto semplificato, anzi.

Quand’è che un braccio si definisce “mezzo”?
Guardando il posteriore di mini per esempio, io ne conto tre, ma leggo che sono 2.5. Grazie!




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X2 mi piace anche, ma questa no, non capisco 😏

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A livello di design non mi dispiace, è più paffutella rispetto al modello precedente (che stilisticamente non mi ha mai convinto). 

Il muso come proporzioni mi ricorsa la penultima Classe A. 

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A livello di design non mi dispiace, è più paffutella rispetto al modello precedente (che stilisticamente non mi ha mai convinto). 
Il muso come proporzioni mi ricorsa la penultima Classe A. 

Ho comprato la rivista con le foto. Temo abbian fatto degli shot che non la valorizzano, perché di profilo è molto bella e appare slanciata. Dalle foto sopra la vedo tozza.


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2 minuti fa, frekino scrive:


Ho comprato la rivista con le foto. Temo abbian fatto degli shot che non la valorizzano, perché di profilo è molto bella e appare slanciata. Dalle foto sopra la vedo tozza.


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In effetti non si notano molto certi dettagli, per esempio sul muso ci sono delle forme che in certe altre foto spia si notavano meglio, servono sicuramente altre foto. 

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1 ora fa, frekino scrive:

Quand’è che un braccio si definisce “mezzo”?
Guardando il posteriore di mini per esempio, io ne conto tre, ma leggo che sono 2.5. Grazie!

Quando la leva, invece di due snodi alle due estremità, ha uno snodo e l'altra estremità è fissata.

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Un tapiro col doppio rene. Che se la tengano pure. 

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Guest
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  • Similar Content

    • By Beckervdo
      La completa elettrificazione della gamma BMW sta subendo una forte accelerazione. In queste prime foto spia ecco apparire la futura BMW i7, la declinazione elettrica dell’ammiraglia BMW Serie 7. La gamma BMW i sarà, a differenza di quelli precedenti, ricavata completamente da piattaforme esistenti equipaggiate con la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione. La futura BMW i7 si scontrerà, quindi, con la futura Mercedes-Benz EQS.
      La vettura immortalata è appunto una normalissima BMW Serie 7 con un minimo di camouflage presente in zone strategiche. Questo perché ci saranno pochi dettagli distintivi. Nonostante ciò, mostrerà vari elementi che gli permetteranno di chiarire che si tratta di un veicolo elettrico a zero emissioni. È un primo avvistamento. Lo sviluppo è in una fase iniziale.
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    • By Pandino
      Motor1.com
       
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      Design originalissimo, non c'è che dire  
    • By Beckervdo
      BMW sente il bisogno di creare una variante "soft" della BMW M135i xDrive, ed ecco la BMW M128ti. 
      Solito 2.0 litri 4 cilindri turbo, ma da 260 CV e trazione anteriore con l'abbinata all'8 marce automatico di Aisin.

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