Si ma credo che bell'esempio, il GT-R non sia come uscito di fabbrica.

La Demon invece fa quei tempi di serie.

 

 

 

 

 

SPOILER

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Segnalo che F8 Of The Furious si apre con Toretto su una Demon, e si chiude con una vecchia Barracuda

Qualcuno ha i tempi sul chilometro da fermo,cosi' per avere piu' dati di paragone?

On 12/4/2017 at 10:43, pennellotref dice:

• First-ever factory-production car with innovative SRT Power Chiller™ liquid-to-air intercooler chiller system
• First factory-production car with After-Run Chiller that keeps cooling the supercharger/charge air cooler after the engine is shut off

Stavo notando ora questa cosa: in pratica ricorre al circuito dell'aria condizionata (con il gas raffreddato) per raffreddare ulteriormente il liquido di raffreddamento che poi va a circolare nell'intercooler, per raffreddare la carica d'aria aspirata dal motore.

 

Il fatto di "rubare" potenza al motore (tramite compressore clima) non è energeticamente efficiente, ma abbattendo notevolmente la temperatura dell'aria aspirata, permette di ricavare una potenza maggiore. Un po' quello che succede, in altra maniera, usando un compressore meccanico di sovralimentazione, che tra l'altro la Dodge usa.

 

Il compressore del clima, si scollega oltre i 4.000 RPM, cosa che guarda caso fanno anche alcuni volumetrici. 

 

Per finire, il sistema di raffreddamento a liquido funziona parzialmente (privo di clima) anche nei minuti successivi allo spegnimento del motore, grazie alla pompa del liquido elettrica ed elettroventola radiatore. 

 

 

La Demon e un concentrato di tecnologia.

3 minuti fa, iDrive dice:

La Demon e un concentrato di tuning.

 

Toretto-fixed. 

 

  

16 ore fa, iDrive dice:

La Demon e un concentrato di viuleeeenza ed ignoranza...

Fixed...