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MotorPassion

Salone dell'Auto - Parco Valentino (7-11 Giugno 2017)

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2 ore fa, MotorPassion scrive:

Peccato per Torino, Milano si mangia tutto.

 

Milano - giustamente - si mangia quello che Torino schifa.

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Che grande merdata! Per una volta che c'era qualcosa di figo e facilmente raggiungibile, viene spostato. Non vorrei si trasformasse in qualcosa di fallimentare, vedendo come è stato ridotto il Motore Show di Bologna

Edited by Tommy99

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sono miopi al cubo

questi auspicano la DECRESCITA FELICE

vorrebbero che tutti andassimo in giro con il calesse ( mobilità sostenibile )

sono ottusi ed imbevuti di ideologie

 

il salone era carino , c'erano begli eventi , si viveva la città invece hanno preferito affossarlo ed i milanesi , rapaci, si sono tuffati a pesce

 

scemi noi torinesi , come spesso succede, a prestare il fianco alle fregature

 

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1 ora fa, slego scrive:

 

Milano - giustamente - si mangia quello che Torino schifa.

 

no, Milano vuole mangiarsi tutto

han provato a fregare il salone del libro che non schifava nessuno.

In quel caso però regione e comune di Torino hanno da subito lottato insieme per difenderlo ed hanno vinto la battaglia.

 

Nel caso del parco Valentino invece dei sabotatori interni hanno aiutato il nemico...

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aggiungerei anche un sincero va a cagher agli eredi degli Agnelli che non hanno detto un cazzo per difendere un evento automobilistico di Torino.

 

per fortuna che fca non si è fusa con Renault altrimenti Torino non sarebbe più stata la sede europea del gruppo...

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12 minuti fa, itr83 scrive:

aggiungerei anche un sincero va a cagher agli eredi degli Agnelli che non hanno detto un cazzo per difendere un evento automobilistico di Torino.

 

per fortuna che fca non si è fusa con Renault altrimenti Torino non sarebbe più stata la sede europea del gruppo...

ehm, le sedi del gruppo sono in Olanda ed Inghilterra

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9 minuti fa, falconero79 scrive:

ehm, le sedi del gruppo sono in Olanda ed Inghilterra

 

sedi legali e fiscali, quella operativa è Torino.

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3 ore fa, itr83 scrive:

aggiungerei anche un sincero va a cagher agli eredi degli Agnelli che non hanno detto un cazzo per difendere un evento automobilistico di Torino.

 

ah ok... meno male! anche questa è colpa dei fottutissimi Agnelli... a posto così.

:si:

Edited by slego

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Deo gratia che gli Elkann sono stati zitti.

Così almeno c’è solo metà giunta contro. Avesse parlato FCA sarebbe stata tutta contro.

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4 ore fa, itr83 scrive:

aggiungerei anche un sincero va a cagher agli eredi degli Agnelli che non hanno detto un cazzo per difendere un evento automobilistico di Torino.

 

per fortuna che fca non si è fusa con Renault altrimenti Torino non sarebbe più stata la sede europea del gruppo...

 

E che c'entrano gli Agnelli. 

Comunque inutile piangerci su, la maggioranza dei Torinesi era contro il salone dell'auto ....... non direttamente ovviamente ma tramite i loro rappresentanti. 🤭

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    • By _hainz
      Per non "inquinare" altri topic apro questo che riguarda la viabilità ferroviaria e metropolitana in Torino.
      Ecco uno spunto: stanno realizzando il tunnel ferroviario di Corso Grosseto per collegare la ferrovia Torino-Ceres con la Milano-Torino, in tunnel lungo 2,7km da oltre 175 milioni (fonte ufficiale http://www.connessionenordovest.it/il-progetto) smontando tutto il sovrappasso stradale di Corso Grosseto.
      Capisco che il tunnel dei treni ci passano quelli ad alta velocità e quindi tale tunnel si trovi molto in basso visto che le pendenze omologabili dei treni ad alta velocità siano decisamente inferiori ai treni normali, ma mi chiedo perché smontare il sovrappasso automobilistico per fare un tunnel che collega verso nord-ovest la Torino-Ceres per poi tornare indietro usando la linea dei treni dove la Torino-Ceres avrebbe la più bassa priorità sui ritardi?
      E' vero che la stazione Dora si trova ad un livello superiore, ma perché non pensare di rifarla e metterla più in basso così da avere un collegamento diretto e veloce senza dover andare verso nord, fare un nuovo tunnel di quasi 3 km?
    • By _hainz
      Come già indicato in altri topic sono da quasi 4 anni a Torino e molte volte mi capita di fare Corso Inghilterra e poi Corso Principe Oddone così da attraversare la città per andare a prendere l'autostrada e tornare per il weekend verso Milano. Mi sono sempre chiesto perché visto che hanno scavato tantissimo per interrare i treni allora perché non scavare ancora un poco e non creare un "asse interurbano" anche per le auto? Alla fine c'è già un sottopasso per evitare piazza Statuto....
      Mi è capitato di andare a Nizza e sono rimasto basito da come vi sia un tunnel che dalla zona dove hanno fatto l'attentato all'autostrada prendendo questo tunnel non abbiamo fatto un semaforo.... aTorino Corso Inghilterra e Corso Oddone sono un semaforo dietro l'altro per non parlare dell'ingorgo che si crea a Piazza Baldissera! Qui avrebbero almeno dovuto fare un sottopasso e poi collegare la strada al raccordo per Caselle (quindi anche alla tangenziale).
    • By Tony ramirez
      Potrei dire una fesseria ma, da un rapido sguardo a quello che succede in oriente oltre all'ovvia e massiccia presenza elettrica ho notato una folta rappresentanza di modelli 3 volumi / granturismo in luogo dei soliti Suv. Questo forse perché le ragioni aerodinamiche stanno avendo la meglio specie ora che l'utilizzo dell'elettrico pare avere la meglio!
       
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