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1 ora fa, AngeloUPuglis scrive:

Spero che dinamicamente implementino le ruote posteriori sterzanti

è già tanto che mettono il multilink sui motori top di gamma e tu vuoi pure le 4 ruote sterzanti 😅

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Le 4WS sono una cazzata troppo costosa (e che può dare problemi di affidabilità) e non serve a tutti i costi se si ha il buon schema sospensivo. Con doppia triangolazione e multilink non serve secondo me...

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58 minuti fa, tonyx scrive:

è già tanto che mettono il multilink sui motori top di gamma e tu vuoi pure le 4 ruote sterzanti 😅

È che mi sto abituando troppo bene con la bagnarola svedese ed il suo Reaxs. Effettivamente si sta sacrificando la guidabilita a favore di tanta tecnologia interna. Basti pensare a quanto poco stia vendendo Giulia, auto che dinamicamente mette dietro moltissime coupe specialistiche e blasonate. Ma se questo è il mercato della domanda e dell'offerta, ed essendo Vag una casa automobilistica e non una ONLUS, dovremo stare alle leggi del mercato e continuare a godere di quello che abbiamo, finché il governo non bandira' definitivamente il fossile. 

49 minuti fa, iDrive scrive:

Le 4WS sono una cazzata troppo costosa (e che può dare problemi di affidabilità) e non serve a tutti i costi se si ha il buon schema sospensivo. Con doppia triangolazione e multilink non serve secondo me...

Hai detto niente. Doppia triangolazione e multilink. 

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6 minuti fa, AngeloUPuglis scrive:

dovremo stare alle leggi del mercato e continuare a godere di quello che abbiamo, finché il governo non bandira' definitivamente il fossile. 

nulla vieta di costruire un auto elettrica con 4 ruote sterzanti e sospensioni raffinate

 

casomai il problema è la guida autonoma, in tal caso l' handling di guida sarà utile come un ombrello sotto la doccia 🤐

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Ripulita dal nastro adesivo 

 

f3cf13d2-vw-golf-mk8-sans-decals.jpg

 

 

  • Perplesso... 1

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Per quello che vedo dalle mie parti, il concorrente piu temibile per la Golf è il T-Roc. Che è piazzata in maniera "strana" nella gamma. Nel senso che sotto è una Golf, sopra è una Polo, in mezzo è un suvvino. In tutto questo costa come una Golf ed anche nella versione base, è piu accessoriata.

Con tutta probabilità la nuova Golf costerà qualcosina in piu dell'attuale, distanziandola ulteriormente dal T-Roc. Da qui forse la scelta di fare gli interni del T-Roc un po cosi, altrimenti avrebbero veramente ucciso la Golf.

Tiguan per contro, è un mondo a parte e costa parecchio piu di una Golf quindi non si vanno a sovrapporre.

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mi auguro non sia cosi perché è terribile... già la polo attuale è pessima se questa ne segue le orme siamo a posto....

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Un bel lavoro.
Io metterei la cromatura alla base dei finestrini come l’attuale Variant Highline e meno bordo nero sullo spoiler posteriore.

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Aspetto le foto ufficiali e, per completezza, di vederla dal vivo per formulare un giudizio definitivo.

 

Detto questo quello che si è visto fin'ora non mi piace per nulla, sopratutto all'anteriore, ed è un gran peccato, la VII secondo me è una delle serie più riuscite di sempre, formalmente perfetta a livello di volumi e proporzioni.

Modificato da McDave
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