Vai al contenuto

Umbi

Messaggi Raccomandati:

30 minuti fa, Matteo B. dice:

annulla il biglietto, l'Uomo di Brisbane dice che presentano un auto elettrica con un piccolo rotativo come generatore. boh...

lui però è uno scetticone....ha una RX8 R2 e credo accarezzi l'idea che la sua fosse l'ultima della stirpe. è una specie di alfista rotativo >:):§

Alfa, tra l'altro, era tra quelli che si erano accaparrati i diritti d'uso e ci aveva pure sperimentato un po'

  • Mi Piace 1

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Link al commento
Condividi su altri Social

  • 2 settimane fa...

A Tokyo poche informazioni in più rispetto al lancio globale che avevano effettuato un mese prima.

 

credo che adesso se ne staranno zitti fino al lancio di  nuova Mazda3 (ad occhio un salone a fine 2018 inizio 2019).

 

comunque il compressore troneggia dal lato aspirazione.

01-01.jpg

Modificato da Matteo B.
Link al commento
Condividi su altri Social

A pagina 1 vi ho inserito un po' d'immagini del motore, a cui aggiungo questa a colori con alcune parti evidenziate: 

- rosso - sistema d'iniezione diretta  "common-rail" ad alta pressione

- giallo - compressore meccanico mosso da una cinghia

- giallo ocra - variatori di fase

- grigio - radiatore raffreddamento gas di scarico del sistema EGR ad alta pressione 

 

Alla fine in pratica la candela lavora sempre. Solo che in alcune fasi contribuisce a creare "un'onda d'urto" che aiuta ad accendere (al momento giusto) per compressione la miscela magra nel cilindro, mentre in altre fasi accende normalmente una miscela stechiometrica, es. ad alti regimi/carichi elevati.

 

Mazda_Next-Generation_Technology_E005.jpg 

 

Mazda Skyactive X  Autopareri (1).jpg

Mazda Skyactive X  Autopareri (2).jpg

Mazda Skyactive X  Autopareri (3).jpg

Mazda Skyactive X  Autopareri (4).jpg

  • Mi Piace 2
Link al commento
Condividi su altri Social

Sembra lo stesso metodo come Mercedes ha presentato sotto il nome 'Diesotto' alla concept F700 in 2007.

In questo tempo piu produttore hanno lavorato a motori cosi.

Ma adesso - la Mazda e l'unico (come con il Wankel) che non ha smesso lo sviluppo o lavorano anche altri a motori cosi? 

Link al commento
Condividi su altri Social

So, what Mazda promises? I tried current SKYACTIVE engine at Mazda CX5. The fuel consumption is VERY high in compare to 1.4 Turbo Multiair of Dodge Dart. I understand the cars a different but....

 

At highway I was able to rich 7.3 in Mazda. Dodge fuel consumption at the same road is 6.0

 

In the city Dodge consumes 6.8-7.3 l/100km.

 

So what is the point? Better throttle response because they use mechanical supercharger? But it is already known fact. Better fuel consumption? By burning more fuel you cannot get better fuel consumption :) 

 

 

 

Modificato da max_pershin

'92 155 1.8 TS 8v Super

Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.