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PRESENTAZIONE UFFICIALE IL 13 SETTEMBRE 2022 ALLE ORE 19:00 CET.

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speriamo di no, giusto per distinguersi dagli altri competitors....

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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10 minuti fa, _hainz dice:

speriamo di no, giusto per distinguersi dagli altri competitors....

 

ue bentornato è una vita che non incrociavo il tuo avatar qui dentro

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Vendo treno di gomme Continental EcoContact5 215-66-17 battistrada 100% (3 km percorsi)

 

https://www.subito.it/accessori-auto/gomme-pneumatici-215-55-17-pari-al-nuovo-100-torino-222783092.htm

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22 minuti fa, Martin Venator dice:

Prima poi la faranno davvero, dai. 

 

Sarò sincero, da un lato la cosa mi inorridisce, ma dall'altro mi incuriosisce un sacco! Insomma stiamo parlando di Ferrari, e in Ferrari non si limiterebbero a ricarrozzare una Levante od il futuro E-CUV Alfa... farebbero un qualcosa fuori dalle righe sicuramente! Si ma cosa??? ?

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Ferrari non è BMW o Aston Martin che essendo da sole (ok, BMW ha Mini...) non possono relegare modelli rialzati ad altri marchi, qui ci sono Jeep e, ahimè, Maserati e Alfa.  

 

Se si farà vuol dire che in base ai loro conti servirà, però speriamo possa non servire dai... 

Modificato da Walker
Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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8 ore fa, Davialfa dice:

Non se ne sente davvero il bisogno. I Suv nelle marche supercar sono la cosa piu truzza e inutile mai vista..

 

Poi e' chiaro che per i super ricchi una urus nel garage vuoi non metterla, pero' che brutta immagine

d'accordo, ma purtroppo certi mercati vogliono questi cassoni orribile, non e un caso che la RollsRoyce fa anche una di queste stronzzate, per la DNA RR una SUV e almeno cosi lontano come per la DNA di Ferrari e forse Ferrari ha piu pressione di RR per crescere in numeri e reddita come SpA separata e rapresentata sulla NYSE come RR che e solo un departamento di BMW. Gli analisti vogliono sempre di piu!

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