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PRESENTAZIONE UFFICIALE IL 13 SETTEMBRE 2022 ALLE ORE 19:00 CET.

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fiancata bel lavorata. Alla fine per me il particolare risolto meno bene è il taglio del cofano nella zona sopra il passaruota. Troppe linee che mi disturbano

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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26 minuti fa, Rohypnol scrive:

Mi pare abbia un'altezza paragonabile a quella di una berlina media, quindi mi sentirei di dichiarare che anche per questo lustro è scongiurato il rischio di un vero SUV Ferrari.

 

Forse è anche un pelo più basso del Rifter là dietro. :-)))))))))

 

Come linee per ora mi pare un gran bel vedere, molto sinuosa ed accattivante.

Mi deciderò soltanto quando saprò dove hanno stivato le bombole del metano. :-)

AR Giulietta 1.4T 2014 - AR Stelvio 2.0T 2019 - Jeep Wrangler 4.0 1996 - Fiat 500 L 1972 - Dacia Jogger 1.0T 2023    1.jpg

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34 minuti fa, Cosimo scrive:

fiancata bel lavorata. Alla fine per me il particolare risolto meno bene è il taglio del cofano nella zona sopra il passaruota. Troppe linee che mi disturbano

Mi hai anticipato di poco, anch'io al momento trovo un pò tormentata quella zona li.

 

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1 minuto fa, Tony ramirez scrive:

Mi hai anticipato di poco, anch'io al momento trovo un pò tormentata quella zona li.

 

Ferrari Purosangue: le prime immagini senza veli

qui si vede bene, c'è troppa roba. Capisco che l'arco passaruota in carbonio aiuti a snellire la fiancata, ma messa così è risolta male per me. Dovrebbe fare battuta e invece pare ci sia del fiato in mezzo 

sicuramente togliendo le ultime camuffature si noterà di meno, però lo trovo risolto malino 

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Adesso, Cosimo scrive:

Ferrari Purosangue: le prime immagini senza veli

qui si vede bene, c'è troppa roba. Capisco che l'arco passaruota in carbonio aiuti a snellire la fiancata, ma messa così è risolta male per me. Dovrebbe fare battuta e invece pare ci sia del fiato in mezzo 

mi disturba anche la battuta dietro il passaruota andando verso la porta

Avrei preferito un trattamento delle superfici più simile a questo

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4 minuti fa, Tony ramirez scrive:

mi disturba anche la battuta dietro il passaruota andando verso la porta

Avrei preferito un trattamento delle superfici più simile a questo

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vero anche qui, quel triangolo è lasciato un po' in sospeso, un filo di pulizia in più e sarebbe stata più coerente. 

 

P.s. Mamma mia la monza...

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4 minuti fa, Cosimo scrive:

Ferrari Purosangue: le prime immagini senza veli

qui si vede bene, c'è troppa roba. Capisco che l'arco passaruota in carbonio aiuti a snellire la fiancata, ma messa così è risolta male per me. Dovrebbe fare battuta e invece pare ci sia del fiato in mezzo 

sicuramente togliendo le ultime camuffature si noterà di meno, però lo trovo risolto malino 

 

2 minuti fa, Tony ramirez scrive:

mi disturba anche la battuta dietro il passaruota andando verso la porta

Avrei preferito un trattamento delle superfici più simile a questo

spacer.png

ho paura però che se fosse stato a filo, sarebbe risultato molto più pesante visivamente, data la lamiera aggiuntiva

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10 minuti fa, Aymaro scrive:

 

ho paura però che se fosse stato a filo, sarebbe risultato molto più pesante visivamente, data la lamiera aggiuntiva

anyway è abbastanza anomalo quell'accoppiamento cofano/fender anche nella zona frontale al passaruota, cioè o il cofano non è del tutto chiuso (ma non credo9 oppure è stata una scelta voluta che al momento non riesco a valutare, pare ci sia un botto di spazio

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