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Edited by ISO-8707
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Vettel peggio :shock: :disp2:

 

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e per fortuna doveva essere mercedes ad avere problemi con le gomme.....

 

Edited by Aymaro

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Ora non vorrei esser polemico ma tutti hanno fatto due miliardi di giri con quelle gomme e solo ferrari ha avuto problemi?

 

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E come al solito verstappen può fare il cazzo che vuole..

 

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1 minuto fa, hot500abarth dice:
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Ora non vorrei esser polemico ma tutti hanno fatto due miliardi di giri con quelle gomme e solo ferrari ha avuto problemi?

 

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per assurdo capisco più vettel che ha anticipato, ma Kimi che ha fatto la sosta dopo ed ha bucato prima....

 

comunque oggi (o da oggi? :| ) Mercedes superiore 

Ferrari sfortunata o cosa? era quella che trattava meglio le gomme.. mah

grande gara di Ricciardo, bene Hulk ed Ocon che arriva davanti a Perez, bene anche Vandoorne che perde la zona punti per la strategia, am tutto il week end Q1 a parte :D) davanti ad Alonso

pessima la Toro rosso 

 

 

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11 minuti fa, Aymaro dice:
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per assurdo capisco più vettel che ha anticipato, ma Kimi che ha fatto la sosta dopo ed ha bucato prima....

 

comunque oggi (o da oggi? :| ) Mercedes superiore 

Ferrari sfortunata o cosa? era quella che trattava meglio le gomme.. mah

grande gara di Ricciardo, bene Hulk ed Ocon che arriva davanti a Perez, bene anche Vandoorne che perde la zona punti per la strategia, am tutto il week end Q1 a parte :D) davanti ad Alonso

pessima la Toro rosso 

 

 

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Comunque sulla gomma gialla potrebbero scrivere sulla spalla Mercedes invece che pirelli tanto è palese che sia la gomma sviluppata per loro...

 

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Due sono le possibilità:

1)per qualche ragione le Ferrari usurano le gomme prima degli altri (così all' improvviso, dopo che per metà stagione sono stati quelli che le consumavano meno)

2)"IELLA SCAROGNA DI TUTTI I COLORI" (cit.) 

 

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Ma giusto un metro di ghiaia, e poi di nuovo asfalto, non si può mettere al di là del cordolo?

 

Che se la via di fuga diventa pista....

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    • By Beckervdo
      Dovrebbe avere la nomenclatura di A250 e, la nuova variante ibrida della Mercedes-Benz Classe A.
      L'unità termica è il 4 cilindri 1332 che già equipaggia la A200 ed eroga 163 CV e 250 Nm di coppia, che viene accoppiato al cambio automatico che farà anche da "power-split" tra le due unità. 
      Il motore elettrico eroga 102 CV e ben 300 Nm di coppia, che consentirà di eguagliare le prestazioni della A 250 a benzina (224 CV ed accelerazione da 0 a 100 km/h in 6.2 secondi, NdR).
      Il pack batterie dovrebbe esser l'unità da 15 kWh, che le dovrebbe garantire un'autonomia - secondo ciclo WLTP - di ben 60 km in modalità elettrica. 
      Ovviamente per fare spazio alla batteria, qualcosa si perderà in termini di bagaglio e di serbatoio del carburante (passerà da 45 a 35 litri).
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    • By RiRino
      Sicuro? Mi pare di ricordare che sui motori condivisi (1.5 dci e 1.3 benzina) su questa serie i doppia frizione siano condivisi(Getrag), sulle altre motorizzazioni il doppia frizione è autoctono. Sulla vecchia serie era MB su tutte le motorizzazioni.
    • By Aymaro
      formulapassion
       e dopo che molti hanno invocato in nome dello spettacolo (non certo dello sport) l'intervento della federazione per limitare lo  strapotere Mercedes, la Fia cosa fa?
      impone a Ferrari e Red bull di modificare gli scarichi
      https://it.motorsport.com/f1/news/direttiva-tecnica-fia-quando-il-motore-e-in-rilascio-non-puo-soffiare-aria-dai-mini-scarichi/4482468/
       
      ps, sarò "gomblottista" io, ma avere come delegato che occupa del regolamento in federazione, un ex dipendente licenziato malamente dalla Ferrari... beh, non aiuta...

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