Faccio fatica a capire cosa possa portare a comprare una Mahindra quando ci sono utilitarie equivalenti europee/giapponesi/coreane di provata affidabilità e assistenza capillare.

18 minuti fa, leon82 dice:

Faccio fatica a capire cosa possa portare a comprare una Mahindra quando ci sono utilitarie equivalenti europee/giapponesi/coreane di provata affidabilità e assistenza capillare.

 

La godronatura.. what else?

 

 

O meglio, la sua assenza.   

 

 

21 ore fa, mmaaxx dice:

Arrivata ufficialmente in Italia, motore 3 cilindri da 82 Cv e un prezzo d’attacco di 11.480 euro

 

Bene, la notizia che tutti aspettavamo!!!! 

Effettivamente,il prezzo è da attacco...di cuore

Ovviamente non hanno potuto omologare lo strapuntino tra i due sedili anteriore.

Per 10K potrebbe anche avere il suo perchè, specialmente tra chi in passato ha acquistato la DR 0 che in confronto a questa diventa una Testarossa.

Ma le ruote da quanti pollici sono?? 

Sinceramente ne venderanno 10! Inoltre é pure cara! Con la manodopera in India e i costi produttivi dovevano venderla almeno a 7500 euro

6 minuti fa, KimKardashian dice:

Sinceramente ne venderanno 10! Inoltre é pure cara! Con la manodopera in India e i costi produttivi dovevano venderla almeno a 7500 euro

IMHO hanno speso un bordello di soldi per omologarla EU.

Comunque il concetto non è malvagio, al punto che spero prima o poi Renault importi questo robino qua. 

sinceri...chi non vorrebbe provarla su un grosso parcheggio...e provare a ribaltarla in tutti i modi?