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Me la vedo già sta macchina: alle 16.30 davanti alla scuola elementare privata del Paese ad aspettare la creatura, in doppia fila, con la classica MILF nullafacente, moglie del dottore/avvocato/dentista/ecc appena uscita dal parrucchiere, iphone in mano.

 

Ne venderanno a pacchi comunque, vedi invasione di Tiguan e Q2 (che sono peggio di questa)

 

Non so perchè ma certi dettagli mi puzzano un casino di vecchio/Sudamerica (in primis il giroporte/finestrini)

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Brutta non è, anche se il frontale assomiglia a Tipo. C'è da dire che in questo caso è stata FCA a disegnare un frontale "tedesco", ispirato a Passat. Nel complesso qusta T-roc è piacevole, molto più della Tiguan che trovo troppo...goffa e "quadrata" e negli interni cerca di svecchiare il disegno tipico delle Vw. Non ho capito come vogliono posizionarla: non è un c-suv perchè quello è il posto della Tiguan, ma è grossa per essere un b-suv e quel posto dovrebbe appartenere alla T-cross. Probabile che vogliano venderla come crossover di seg. c.

Con i colori della presentazione e per l'andamento del montante C mi ha dato un deja-vu di Kia S-tonic.

 

el Nino

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Questa su che piattaforma è stata sviluppata?

☏ SM-G903F ☏



MQB, la stessa di Golf, Tiguan, Atlas etc
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comunque la fascia colorata in plastica dura sulla plancia di 500L ha fatto scuola   :lol:

 

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1 minuto fa, Gabri Magnussen dice:

Questa su che piattaforma è stata sviluppata?

☏ SM-G903F ☏
 

 

MQB, cioè la piattaforma modulare per motori trasversali che VAG utilizza per i modelli dal seg. B al D.

 

20 minuti fa, el Nino dice:

Brutta non è, anche se il frontale assomiglia a Tipo. C'è da dire che in questo caso è stata FCA a disegnare un frontale "tedesco", ispirato a Passat. Nel complesso qusta T-roc è piacevole, molto più della Tiguan che trovo troppo...goffa e "quadrata" e negli interni cerca di svecchiare il disegno tipico delle Vw. Non ho capito come vogliono posizionarla: non è un c-suv perchè quello è il posto della Tiguan, ma è grossa per essere un b-suv e quel posto dovrebbe appartenere alla T-cross. Probabile che vogliano venderla come crossover di seg. c.

Con i colori della presentazione e per l'andamento del montante C mi ha dato un deja-vu di Kia S-tonic.

 

el Nino

 

Ha le stesse dimensioni di 500X e Renegade, oltre che a quelle di Q2 e Countryman. Il seg. B delle SUV/crossover ha quelle dimensioni, derivate dal fatto che al contrario delle berlinette con cui condividono in toto o in parte la meccanica sono vendute anche negli States.

Le uniche sotto i 4,20m son le francesi.

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le francesi sono anche più strette delle italo/tedesche, essendo basate su piattaforme B con poche o nessuna modifica.

 

 

 

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4 minuti fa, stev66 dice:

le francesi sono anche più strette delle italo/tedesche, essendo basate su piattaforme B con poche o nessuna modifica.

 

 

 

 

E con la sola trazione anteriore, con una gamma motori che non supera i 130CV.
Insomma, fatte con molta economie a differenza delle tedesche (Mokka X compresa) e delle italo/americane

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