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Capisco il paragone con Aston.. però mettere questa nella stessa frase del maggiolino schiacciato.. andiamo ragazzi

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4 ore fa, shadow_line scrive:

Per me è sopratutto una questione di età, se si hanno oltre 50 anni direi aston o conti, sotto direi portofino, ovviamente dipende anche dall'immagine che si proietta agli altri, se si è sempre incravattati aston, se si è più frequentemente casual portofino, per me aston non è compatibile con un casual troppo radicale o troppo frequente

 

dalla serie "the persuaders" si vede bene come il nobile scozzese interpretato da roger moore sia in aston, l'estroverso e casual wilde-curtis in ferrari, direi che la differenza vale ancora oggi

Ma tanto oramai le Ferrari non le usano per non farle svalutare, quindi puoi girare tranquillo pure col costume di Borat

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4 hours ago, GL91 said:

911 è effettivamente una bella alternativa, probabilmente anche più sportiva e meno GT, ma sei sicuro che costi poi molto meno? Non viaggia anche quella sui 200.000 senza optional?

La Bentley la escluderei, non mi pare una vera rivale, troppo GT, molto più pesante, 4 posti veri, credo che come dinamica di guida sia lontana dalla Portofino.

La vera rivale, per lignaggio e caratteristiche, mi pare DB11, sarebbe interessante un confronto per capire quanto sono diverse, la Aston mi pare più affilata rispetto alle precedente DB9 quindi secondo me potrebbe essere molto simile alla Ferrari come comportamento stradale.

 

Ovviamente sono tutte impressioni da esterno, troppo povero anche solo per poter provare una delle suddette 🤣

Sul configuratore c'è un solo tipo di sedili, magari qualcosa di più sportivo arriverà con una eventuale futura Handling Speciale.

Circa il confronto di prezzi devi considerare che su di una Ferrari ci sono una serie di accessori ritenuti indispensabili (sorvoliamo se lo siano davvero o no). Una volta messa giù per lo meno come consigliato dai concessionari tra una  Portofino ed una Turbo S cabrio o una DB11 Volante  ci passa parecchio perché la cifra spesa in optionals mediamente per la Ferrari è da 2 a 4 volte più alta. 

4 hours ago, nicogiraldi said:

Vista live non mi piace.

488 spider tutta la vita

Senza neanche pensarci ma Sono due proposte diverse, auto diverse per esigenze e gusti diversi. 

3 hours ago, gpat said:

Capisco il paragone con Aston.. però mettere questa nella stessa frase del maggiolino schiacciato.. andiamo ragazzi

Conosco tanti che hanno preso in considerazione entrambe, al netto che una sia più eaclusiva dell’altra.

3 hours ago, TonyH said:

Ma tanto oramai le Ferrari non le usano per non farle svalutare, quindi puoi girare tranquillo pure col costume di Borat

Verissimo, però almeno questa Portofino per via della destinazione d’uso diversa (auto utilizzabile

giornalmente e con un appeal anche per il

gentil sesso)  forse riuscirà ad essere estranea a questa follia dell’ossessione per i kilometraggi di queste auto.

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14 ore fa, poliziottesco scrive:

 

Per me  viene fuori un piccolo limite: ha un prezzo bello alto, sopratutto una volta messi su gli accessori ritenuti "indispensabili". Tenuto conto che in giro ci sono concorrenti apprezzabili, allora, non saprei se preferire una Portofino oppure magari una DB11 Volante o, de gustibus, una meno esclusiva Bentley Conti GT cabriolet o 911 Turbo S cabriolet e tenermi in tasca la differenza (non poca). Voi come la vedete? 

 

 

Aspè, ci devo pensare :rolleyes:

 

Io ogni volta che ho visto dal vivo le Ferrari degli ultimi 10 anni sono rimasto sempre incantato, anche con quei modelli che in foto non mi convincevano per niente, tipo 599, FF, California, 458.

Questa Portofino invece già in foto mi sembra bellissima. 

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On 7/26/2018 at 2:19 AM, Unperdedor said:

 

Aspè, ci devo pensare :rolleyes:

 

Io ogni volta che ho visto dal vivo le Ferrari degli ultimi 10 anni sono rimasto sempre incantato, anche con quei modelli che in foto non mi convincevano per niente, tipo 599, FF, California, 458.

Questa Portofino invece già in foto mi sembra bellissima. 

Ciao, considera pero' che non parlavo dal punto di vista estetico. A me in generale le auto aperte "comodose" non piacciono ne' esteticamente ne' da guidare, preferisco o le spider semplici e leggere (non ha caso ho avuto una MX5 ed ora ho una Abarth 124) oppure quelle del tipo targa (infatti ho avuto la 488 spider). Parlavo proprio del discorso feeling alla guida, in quanto secondo me la Portofino, pur facendo meglio della California, rimane sempre una Ferrari-poco-Ferrari. Troppo GT e rilassata, tanto che, mi chiedevo, a quel punto se non si e' particolarmente sensibili al marchio, ci sono alternative valide.  

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Io adoro questa macchina. 

Mi piacciono anche le recensioni di De Muro. 

Edited by Unperdedor

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Domenica in autostrada ho visto una Portofino nera con applicate camuffature leggere su muso e posteriore ed aveva targa "prova".

Che fosse in test per qualche novità oppure sono dei modelli di test usati dai collaudatori per le scampagnate del weekend? 😄

 

P.S. aveva un gran bel rombo.

Edited by MotorPassion
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