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Gli esterni sono agli antipodi di quello che posso considerare desiderabile. 

Il Gillette Sensor al posto della calandra in primis

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a me non dispiace*, ovviamente l'elmo da Kendo sagomato a calandra escluso.

 

 

 

*ovviamente all'interno della categoria "cassoni"

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1 ora fa, savio.79 dice:

Bellissima 'sta godronatura! 

Porsche-Cayenne-20.jpg

:P

A dire il vero sarebbe Zigrinatura heheh

Godronatura = processo produttivo che da come risultato la zigrinatura. :-D

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2 ore fa, Beckervdo dice:

 

 

Porsche-Cayenne-10.jpg

 

 

Dietro mi ricorda come scende lo Stelvio :D

alfa-romeo-stelvio-first-edition-006-144

 

Stelvio che improvvisamente sto rivalutando :o

 

2 ore fa, KALEL dice:

La prima serie è tremenda ..

La fiancata del Touareg, l'anteriore scialbo e il posteriore anonimo 

 

Per me questo è il più digeribile tra i vari modelli / lci

(ma la fiancata resta troppo VW)

2007-porsche-cayenne-2_600x0w.jpg

 

E hanno praticamente sempre condiviso le portiere :o e nessuno si è scandalizzato :D 
Le condividerà anche questa?

 

1 ora fa, slego dice:

dietro è migliorata parecchio, davanti... davanti continua a rimanere il problema di voler piazzare il cofano della 911 su un muso alto un metro e mezzo: hai un bel da inventarti calandre bocche e feritoie, ma rimane una bistecchiera. se vogliono produrre queste camionette dovrebbero avere il coraggio di inventarsi qualcosa di nuovo, adatto a certe altezze, altrimenti sarà sempre un ripiego.

 

Magari per il muso potrebbero usare questo escamotage... :D

1200px-Citroen_Ami_8_February_1973_mfd_1

 

 

Direi che a questo giro il Levante vince a mani basse, secondo me :) 

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Guest
Cita

Porsche-Cayenne-2.jpg

 

Meno male che in VAG hanno scoperto come congiungere i fanali posteriori, darà un bel tocco di personalità alle Pors-...

 

maxresdefault.jpg

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Io proporrei come versione di lancio un Cayenne 3.0 diesel Hannah Arendt Edition, per omaggiare al meglio il suo libro più venduto.

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Niente da fare, anche al terzo tentativo quest auto non mi piace proprio... Ad ogni modo non so come si possa preferire il primo tentativo, che era un vero e proprio aborto

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Io fuori la trovo identica a quella attuale, penso che faticheró a distinguerle. Dentro è una evoluzione più che una rivoluzione, con i pro e i contro del mega touch. Niente di emozionante in sintesi.

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Anteriore tutto da rifare... E poi quei led cosi che riprendono anche un design Jeep a X non sono da Porsche... E poi con tutto quel nero attorno fanno cheap (almeno in foto...).

 

Decisamente meglio quello precedente (che era riuscito) ed arriva anche ad essere meno riuscito del quasi cesso di prima serie...

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A vederla cosi, almeno in fatto di stile, mi sembra un rimaneggiamento/evoluzione della versione attuale ma non so fino a che punto possa essere positivo: io la trovo più goffa, stante che si parla pur sempre di un suv di dimensioni generose.
Davanti non mi dice granché: orribile il radar a vista, un vero pugno in un occhio, specie per una vettura di questa caratura.
Dietro un mix tra Panamera e RR Velar.
Interni lussuosi, per carità, ma lo schermo centrale non si integra per nulla bene.
Per me la Cayenne migliore è la prima serie restyling.

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