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Edited September 11, 20178 yr by lukka1982

Più la guardo e più penso che Newey con la sua valkierye abbia fatto un lavoro migliore come estetica finalizzata alla prestazione.

Ma qui la scheda tecnica canta... 11000 rpm...  1000cv combinati  power unit da f1 sospensioni pazzesche.

 

Anche se ho letto che al momento non esiste ancora un muletto definitivo..

Edited September 11, 20178 yr by nicogiraldi

Mah, al momento è difficile dire, le foto sono troppo "effettate" troppo elaborate, postprodotte, così alla prima direi che è senz'altro una supermacchina specie tecnicamente e forse anche come aspetto generale, ma a livello di stile è un po' "tratttenuta" come è tipico dei tedeschi che non osano mai varcare il confine della "follia" ma restano sempre almeno due passi indietro se non di più

 

se la confrontiamo con la Valchiria di Aston vediamo come il gruppo propulsivo è meno avanguardistico mentre stilisticamente la Valchiria il confine della "follia" lo supera eccome, si vedrà in seguito con foto migliori anche perchè queste auto sono molto basse e il punto di visuale prospettica dell'osservatore in piedi che gira intorno all'auto è diverso da quello dei fotografi che spesso scattano ad altezza girogomme, alla fine probabilmente si capirà davvero solo confrontandole in qualche salone dell'auto

 

ad ogni modo il gruppo propulsivo è una vera novità che sarà interessante verificare nelle prove che verranno fatte, potrebbe essere il modello per tutte le prossime hypercar prima di un eventuale arrivo dell'elettrico puro

Un'occhiata da vicino

 

Mannaggia.

E' un peccato, ma non capisce ce e' una Miccedes

 

E' un peccato enorme perché han tirato fuori dal baule dei ricordi la griglia convessa a righe verticali che secondo me e' spaziale

 

 

ma per fare le ali dell'alettone anteriore intubate han dovuto fare delle enormi prese laterali. Probabilmente inglobano le ali e raffreddano i motori elettrici calettati sulle ruote, ma io avrei provato in qualche modo a mettere la griglia, anche a forza piuttosto, come fu su CLK-GTR.

 

Chi me la fotoscioppa al volo?

 

ps trovo bellissima la coda, secondo la moda del momento, ma risolta davvero bene. E riprende la coda del proto della nuova cls, ora non ne ricordo il nome (quella con la coda allungabile)

Edited September 11, 20178 yr by TurboGimmo

Mah, anche dal video non si riesce a capire bene, si vede di tre quarti davanti e dietro ma di tre quarti tutti sono capaci di fare un'auto aggressiva e/o bella, per avere un giudizio più completo prima devo vedere la fiancata in piano come in una proiezione ortogonale, poi il resto, quella pinna da squalo comunque mi pare un po'.. mahh..

Il problema di questo frontale, imho, è stato quello di metter a forza gli stilemi frontali delle ultime AMG ed i fari che come forma ricordano gli ultimi concept.

 

A me ricorda molto questa:

 

 

 

Apertura delle portiere compresa...

Concordo, manca l'effetto wow. Però tecnicamente fa paura, siamo davvero di fronte a qualcosa di nuovo e mai provato prima per le prestazioni. Chissà quanto è guidabile su strada sto mostro, ad esempio il volante rettangolare non deve essere praticissimo (anche se agli acquirenti non fregherà niente ).

Decisamente più bella nuda che vestita.