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15 ore fa, Viktor dice:

Non credo, altrimenti non riuscirebbero a raggiungere l'obiettivo di azzerare il debito a breve, impossibile al momento competere con il cartello tedesco in quel campo, anche se sarà probabilmente indispensabile per un pieno rilancio del marchio 

è una battuta vero? :-D

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

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15 ore fa, Viktor dice:

Non credo, altrimenti non riuscirebbero a raggiungere l'obiettivo di azzerare il debito a breve, impossibile al momento competere con il cartello tedesco in quel campo, anche se sarà probabilmente indispensabile per un pieno rilancio del marchio 

Il cartello è talmente tale che la lobby ad esso funzionale ha già fatto sparire ogni traccia del cartello stesso. 

Questo si che è fare sistema...

Ps. Però devo dire che da queste parti si fa pubblicità in radio per Maserati,  buon segno.

Modificato da pixhell

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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4 minuti fa, naviossab dice:

GTS sarà solo uno dei due allestimenti per la V8.

Saranno ambo gli allestimenti con un’impronta sportiva, o al GTS si accompagnerà qualcosa di più “elegante”?

Ovviamente se puoi dire qualcosa in più... ??

 

Modificato da lukka1982
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3 ore fa, naviossab dice:

GTS sarà solo uno dei due allestimenti per la V8.

Quindi non ci saranno GTS GranLusso e GTS GranSport, come su Quattroporte? (Ovviamente se puoi rispondere :idol:)

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On 20/3/2018 at 19:34, naviossab dice:

GTS sarà solo uno dei due allestimenti per la V8.

 

 

On 20/3/2018 at 22:50, GL91 dice:

Quindi non ci saranno GTS GranLusso e GTS GranSport, come su Quattroporte? (Ovviamente se puoi rispondere :idol:)

GTS e Trofeo? Accennati da Carscoop?

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Alors que l’on ne parlait que d’une version GTS propulsée par le V8 3.8 L Biturbo de la Quattroporte dans une version revisitée dont la puissance serait portée de 530 à à 550 ch en association avec la BVA8 adaptée à la sportivité, une nouvelle version pourrait aussi faire son apparition à New York dans une semaine, le Levante Trofeo.

GTS-Maserati-Logo.jpg?zoom=2&fit=400%2C240&ssl=1
Trofeo_Maserati_Logo.png?zoom=2&fit=400%2C240&ssl=1

Voilà une idée qui fleure bon les hautes performances, la grosse puissance et un chassis réglé aux « petits oignons » pour donner de la sportivité au comportement routier d’un SUV qui pèse tout de même 2.2 tonnes.
La version Trofeo aurait droit à un bonus de chevaux puisqu’on évoque un V8 3.8 L dont la puissance serait portée à quelques 600 ch ce qui permettrait à cette version du Levante d’aller chasser le Porsche Cayenne Turbo S, les BMW X5/X6 M ou le Mercedes-AMG GLE 63 S, ceci sans oublier le futur Q8 attendu à la fin du printemps mais surtout le prochain SQ8.
Si aucune donnée officielle n’est actuellement disponible, on évoque toutefois une Vmax aux environ de 300 km/h et un exercice du 0 à 100 km/h expédié dans un temps inférieur à 4.5 secondes.
Les performance du Levante GTS seraient un peu inférieures puisqu’on parle d’une Vmax fixée entre 275 et 280 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en bien moins de 5.0 secondes.

A vérifier et à découvrir, on l’espère, dans une semaine à New York.

 

theautomobilist.fr

 

Non credo però che le due auto nell’immagine riportata sopra siano le due versioni dell’articolo.

Modificato da lukka1982
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