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21 ore fa, VuOtto scrive:

Quindi si stanno già sostanzialmente riducendo i tempi di ricarica.

 

E' plausibile, entro cinque anni, pensare che si riuscirà ad avere tempi di ricarica al 100% sui 10 minuti da 0 autonomia?

 

Con potenze mostre e decadimento precoce delle batterie.

 

Ribalto la domanda. Ha senso impiantare caricatori da 450KWh (un ospedale medio) per caricare UNA macchina?

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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22 minuti fa, gate scrive:

Sembra fuori di ogni logica ma è necessario. Infatti queste colonnine sono posizionate nei punti strategici, sono orientati come rifornimento per lunghi viaggi. All'autogrill, scendi, metti la presa, vai a sorseggiare un caffè e svuoti la vescica, al ritorno (dopo 10 minuti) la macchina sarà già pronta per altri 500km

 

....sempre che non ci sia la coda al "distributore"......................

  • Ahah! 3

365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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1 ora fa, savio.79 scrive:

Non credo proprio, è tutto diverso dal prototipo dei test

 

I prototipi per i test sono camuffati, non ci farei troppo affidamento. Questa foto, che sia vera o no, secondo me dà un'idea abbastanza realistica di come potrà essere, con i fari in stile 992 e uno stile più sportivo della Panamera, per restare in casa Porsche, ricorda più una coupè 4 porte che una berlina. Certo per esprimere un giudizio tocca vedere una foto intera.

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