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scusate ma Tesla non è straindebitata e sforna prototipi a gogo?

 

Osservate con quanta previdenza, la natura, madre del genere umano, ebbe cura di spargere ovunque un pizzico di follia. Infuse nell'uomo più passione che ragione, perchè fosse tutto meno triste. Se i mortali si guardassero da qualsiasi rapporto con la saggezza, la vecchiaia neppure ci sarebbe. La vita umana non è altro che un gioco della follia. IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE...

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1 ora fa, philips88 dice:

scusate ma Tesla non è straindebitata e sforna prototipi a gogo?

Finché li usano per vendere una parte di ciò che non esiste... :)

 

2 ore fa, MacGeek dice:

Come sempre maestro della supercazzola. Tutti a riempirsi la bocca con la storia dei 10.000 Nm alla ruota (che non sono niente di così astronomico).

Giulia Quadrifoglio può raggiungere un picco teorico di 4.600 Nm a ruota, in 1a, a 2.500 giri motore :D

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14 minuti fa, J-Gian dice:

Finché li usano per vendere una parte di ciò che non esiste... :)

 

Giulia Quadrifoglio può raggiungere un picco teorico di 4.600 Nm a ruota, in 1a, a 2.500 giri motore :D

A me risultano 9.270 Nm alla ruota a 2500 giri in 1a per la Quadrifoglio AT8...

 

(600 Nm all'albero * 5,000 di rapporto di trasmissione) * 3,090 di riduzione finale

Modificato da MacGeek
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Ma dopo aver raggiunto i 100,si scarica?:lol:...Come mai esiste questa "ossessione" per lo 0-100,come se le auto fossero autolimitate a quella velocita'......dopo la vita continua...devi essere veloce anche dopo,altrimenti e' un dato abbastanza superfluo per definire se un 'auto sia veloce o no...

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8 minuti fa, guidomaluccio dice:

Ma dopo aver raggiunto i 100,si scarica?:lol:...Come mai esiste questa "ossessione" per lo 0-100,come se le auto fossero autolimitate a quella velocita'......dopo la vita continua...devi essere veloce anche dopo,altrimenti e' un dato abbastanza superfluo per definire se un 'auto sia veloce o no...

Beh dicono acceleri fino 250mph... Per ora hanno solo dato qualche dimostrazione di 0-70 mph.. 

 

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Sicuramente è interessante, sia come estetica che come caratteristiche dichiarate, ma è poco più di un concept. Le prestazioni strabilianti come si ottengono? Model S mi pare abbia bisogno di qualche minuto di "preparazione" per fare una partenza lanciata. Senza contare che io 50.000 euro per un mezzo che non so quando avrò e come sarà non so se li caccerei, figuriamoci 250.000. Boh, sicuramente è affascinante, ma c'è IMHO anche tanto fumo negli occhi.

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