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[Euro NCAP] 0 stelle per la Fiat Punto nel 2017


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13 minuti fa, Vultek dice:

Maledirò quel giorno. La cintura devo metterla perchè voglio proteggermi. Non perché c'è un cicalino che mi buca i timpani. La sicurezza dev'essere innanzitutto un fatto culturale. E con questo modus pensandi che si è arrivati agli assistenti di frenata, enfatizzati nel peggior modo possibile negli spot VW e Renault. 

Con il modus cogitandi opposto invece si è arrivato ad avere l'unica auto europea con 0 stelle e niente airbag laterali... tanto il telaio è robusto, tutta salute...

Mai che si pensasse a prendere qualcosa di buono da entrambi i lati..

Modificato da gpat
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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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Adesso, Vultek dice:

No. A questo si è arrivati perché c'era l'esigenza di continuare a far girare le linee e far lavorare un certo numero di lavoratori, su un modello ormai superato dalla concorrenza. E l'unica soluzione praticabile era quello di impoverirlo dandogli uno street price che nessun altro modello ha. 

Si poteva pure fare un restyling a costo zero con 6 airbag, radar anteriore e uConnect nel 2012 e avere un prodotto invecchiato con dignità, tutte cose presenti in casa in quanto debuttate su 500L.

Invece no, quando il capo dice che il segmento è morto, è morto, e se ancora respira bisogna soffocarlo...

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4 minuti fa, gpat dice:

Si poteva pure fare un restyling a costo zero con 6 airbag, radar anteriore e uConnect nel 2012 e avere un prodotto invecchiato con dignità, tutte cose presenti in casa in quanto debuttate su 500L.

Invece no, quando il capo dice che il segmento è morto, è morto, e se ancora respira bisogna soffocarlo...

A costo zero non credo proprio, inserire un radar in una vettura che non l'ha mai visto neanche col binocolo non è che sia una passeggiata.
Sicuro potevano darle tutta la dotazione di sicurezza disponibile sul modello offerta di serie.

BEAUTIFUL IS NOT ENOUGHT....................

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2 minuti fa, Vultek dice:

 

Certo. Mi viene difficile pensare fosse a costo zero però. 

Adesso, mjdj147 dice:

A costo zero non credo proprio, inserire un radar in una vettura che non l'ha mai visto neanche col binocolo non è che sia una passeggiata.
Sicuro potevano darle tutta la dotazione di sicurezza disponibile sul modello offerta di serie.

Hanno speso una cifra praticamente uguale per fare il restyling di MiTo, dove non hanno messo il radar ma hanno avuto un budget più alto per la personalizzazione estetica.

Auto che credo sia ad oggi molto meno "strategica" di Punto.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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12 minuti fa, stev66 dice:

A costo zero di progettazione si potevano mettere di serie  i 6 airbags, gli appoggiatesta attivi ed il cicalino.

Ottenendo probabilmente un dignitoso "tre stelle".

 

 

A costo zero di progettazione, ma non di produzione.

 

Dai, possiamo girarla mille volte, ma la sostanza è che prima di arrivare alla decisione di eliminare cicalino lato passeggero e airbag, dovevano staccare la spina e chiudere la linea.

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Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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