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19 minuti fa, mmaaxx dice:

Ma ha il doppio terminale? :P

Anche il pack AMG. Agghindata è uguale alla A45. :-D

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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1 ora fa, infallibile_GF dice:

Ma quelle orribili finte prese d'aria messe lì davanti, come se sotto il cofano ci fosse un 12 cilindri, al posto del 3 cilindri, che mi rappresentano?

Oh è sportiva, è sempre una BMW!!!

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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Dal 3/2018 tutti i motori diesel impiegano la tecnologia di trattamento dei gas di scarico, tra cui un filtro antiparticolato, un catalizzatore di adsorbimento NOX ed un sistema SCR (Selective Catalytic Reduction), che utilizza l'iniezione di urea (AdBlue) per ridurre efficacemente gli ossidi di azoto nei gas di scarico dell'auto. Tutti i diesel a quattro cilindri ora dispongono della tecnologia BMW TwinPower Turbo con sovralimentazione mediante due turbocompressori, che prima era riservata ai soli modelli 25d.

I benzina B38 - 3 cilindri da 1.5 litri - equipaggiano le 216i e 218i con tecnologia BMW TwinPower Turbo che comprende, iniezione diretta di benzina con nuova pompa iniezione da 200 bar a 350 bar, turbocompressore Single Scroll, sistema di fasatura alberi a camme aspirazione e scarico (BI-Vanos) e sistema di controllo dell'alzata delle valvole VALVETRONIC.

I benzina B48 - 4 cilindri 2.0 litri - che muovono la 220i e 225i mantengono le medesime tecnologie dei tre cilindri, ma il loro turbocompressore è TwinScroll.

I diesel B37 - 3 cilindri da 1.5 litri - che muovono le 216d ricevono gli aggiornamenti sopra citati, mentre le 218d - 218d xDrive - 220d e 220d xDrive ricevono la sovralimentazione con doppio turbocompressore e pressione di iniezione che passa da 2200 a 2500 bar.

   

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19 minuti fa, NikoBellic dice:

Poi mi chiedo, perché non cambiano ciò che ha più bisogno di essere cambiato

L'unica soluzione sarebbe cancellare tutta la macchina. Poi fare tutto che voi, ma F45/46 non diventerano bella. Ma ci sono non pocchi clienti che non vedono cosi.

Economicamente uno dei piu grande successi della BMW dei ultimi anni. :disp2:

Modificato da 4200blu
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