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8 ore fa, Marco1975 scrive:

La seconda opzione … poi se tardano troppo a rinnovare la renegade ahimè finirà per essere de facto la prima


Avranno comunque powertrain ben diversi. La Renegade con il 1.5 eHybrid, le PHEV ed il diesel per l’Italia, la JJ MHEV o BEV.

Cosa che comporta anche listini ben differenziati (almeno credo). 

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15 ore fa, maxsona scrive:

 

Dove lo avrei scritto? Le prime Renagade 4x4 diesel sul mercato dell'usato sono ricercatissime (ci sono svariati club, e pagine social dedicate), e con quotazioni elevate, quelle "normali" assai meno ... chissà perché ...

 

 

 

Perché ne hanno vendute 3 in croce?

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Su 1.071.745 Renegade prodotteal 31 12 2020 le diesel 4x4 sono 103.888.

In generale le 4x4 sono 440.367  di cui 327.731 2.4 benzina per il nafta. 

Fonte Anfia Sono Escluse le sudamericane e le cinesi. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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16 ore fa, maxsona scrive:

Dove lo avrei scritto? Le prime Renagade 4x4 diesel sul mercato dell'usato sono ricercatissime (ci sono svariati club, e pagine social dedicate), e con quotazioni elevate, quelle "normali" assai meno ... chissà perché ...

 

club e social sono una parte infinitesima dei possessori. e il principale forum dedicato a Renegade è popolato soprattutto da gente che guida una 2WD, magari col millino T3 ma fullopscional (i "jeepers" hanno ribrezzo della Renegade e la considerano un'auto indegna del marchio... vedi che tutto dipende da dove si pone l'asticella).

 

la Renegade 4x4 ha venduto piuttosto bene i primi due/tre anni (in Italia perlomeno), quando era una novità e probabilmente molti che aspettavano un suvvetto così se lo son preso (io ne ho una in cortile, eh) tanto che era stabilmente la 4x4 più venduta. poi le vendite si sono sempre più avvicinate alle medie del segmento, con le AWD attorno al 10-15% del totale. tanto che pure il restyling di mezza vita è stato centrato molto sull'enfatizzare l'aspetto urban&fighetto, essendo chiaro che il mercato di riferimento ormai quello è.

 

in questo contesto una macchinetta come questa mini-Jeep secondo me è un prodotto centratissimo (sperando che ci sia anche una buona qualità, sotto). e no, non trovo sia incoerente con il marchio (non più di quanto lo siano diverse altre Jeep prodotte da 50 anni a questa parte).

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Ripeto. I numeri non mentono mai. 

Le diesel 4x4 hanno venduto un 10% del totale prodotto al 31 12 2020. Oggi in termini di emissioni sarebbe insostenibile. 

Ps il mercato italiano per Renegade, è non solo, conta relativamente poco e conterà sempre meno. 

Sta diminuendo del 25% quest'anno, ma io mi aspetto numeri peggiori.

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

Detto che ho qualche dubbio sulla piattaforma PSA, se la Jeppina avesse un 4xe alla maniera di Yaris Cross, quindi NON riservato alla sola variante elettrica, direi che avrebbero fatto il loro. ;)

 

Sarebbe il top il suvvino Jeep con il 4x4 ibrido stile Toyota Yaris Cross 😍

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11 ore fa, Marco1975 scrive:

La seconda opzione … poi se tardano troppo a rinnovare la renegade ahimè finirà per essere de facto la prima

Anche io la penso come te, però non saprei 🤔 in passato su Quattroruote avevo letto che la prossima generazione della Renegade sarebbe stata più piccola (e ci sta con questo progetto) ma mi chiedo: la "Junior" non farebbe troppa concorrenza interna alla Renegade, tipo come è successo in Brasile con Uno e Mobi con quest'ultima che ha fagocitato nelle vendite e condannato al flop la Uno? Perché innalzando il posizionamento di mercato della Renegade verrebbe a costare di più e la clientela storica di Renegade si orienterebbe a questo punto sul modello più piccolo ed economico, a meno che la "Junior" non verrebbe a costare sui 14/15.000 euro e la Renegade manterrebbe gli stessi prezzi, ma la vedo un'utopia ahahah

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