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1 ora fa, davos scrive:

In cina sono entrati da zero e hanno fatto subito buoni numeri

..ma in Cina sono entrati tutti a zero una volta, non solo Jeep.

E le cifre la sono gia in calo e con la guerra commerciale tra Cine e USA e lo sistema con i "social credit points" non credo, che il futuro per prodotti americane sono molto rosei, indipendente del prodotto.

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6 minuti fa, 4200blu scrive:

..ma in Cina sono entrati tutti a zero una volta, non solo Jeep.

E le cifre la sono gia in calo e con la guerra commerciale tra Cine e USA e lo sistema con i "social credit points" non credo, che il futuro per prodotti americane sono molto rosei, indipendente del prodotto.

Questa dei social credit points è uan tua opinione permettimi abbastanza personale. A parte la guerra dei dazi di Trump che potrebbe anche cessare dato che ha perso la camera e quindi i suoi poteri sono diminuiti, gli USA rappresentano il più grande partner commerciale della cina e sarà così ancora per molto. In cina jeep è arrivata più tardi degli altri e di parecchio, ha avuto un ottima accoglienza e nonostante il calo vende ancora discretamente e ha piani di espansione. jeep è debole in apac non c'è dubbio ma non è assente e ha piani per crescere, per il resto a una buona presenza in Europa sud e nord america, è certamente il marchio fca con più prospettive a livello mondiale e in piano rilancio. Del resto anche vw è debole in nord america, renault neppure c'è, psa è quasi solo europa, gm non c'è in Europa, ford rischia di uscire da europa e sud america dove è in perdita. honda in Europa è debolissima. etc etc. Son sempre marche internazionali perchè hanno un presenza ben oltre i confini nazionali a livello mondiale

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comunque fa piacere leggere i commenti sulla troc che giustamente può piacere o meno

Ho apprezzato molto il commento del'utente MITO105MA perla sua onestà di giudizio

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28 minuti fa, pinco pallo scrive:

comunque fa piacere leggere i commenti sulla troc che giustamente può piacere o meno

Ho apprezzato molto il commento del'utente MITO105MA perla sua onestà di giudizio

Come mai tutto questo interesse per la T-Roc??? 🤔

  • Perplesso... 1

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Inviato (modificato)
32 minuti fa, lukka1982 scrive:

Come mai tutto questo interesse per la T-Roc??? 🤔

perchè sono intenzionato al'acquisto, e leggere le recensioni di utenti wag

e come chiedere al 'oste se il suo vino è buono....

diffido sempre di recensioni su qualunque cosa sia molto positive

o molto negative .

dopo queste discussioni acquisterò sicuramente una troc.

Modificato da pinco pallo
  • Tristezza! 1

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7 hours ago, pinco pallo said:

comunque fa piacere leggere i commenti sulla troc che giustamente può piacere o meno

Ho apprezzato molto il commento del'utente MITO105MA perla sua onestà di giudizio

LOL

 

His comments are subjective.

 

If we are talking about objective things like plastic materials in interior than even Renault Captur is better than The Roc.

 

But than... Even Arteon now has very cheap plastic for door panels.

 

And that's an interesting detail. VW had the best plastic some 10 or 15 ago but now has by far the worse from any European competitor. Dieselgate knocked them out?

 

But issue is that VW fanboys are still certain that VW has excellent interiors. And that pisses me off.

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  • Grazie! 1

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È un fatto che vw sia andata scendendo in qualità, una golf 4 confortline aveva interni già gradevoli e buoni materiali, per confronto una passat del 2008 Era già imbarazzante... oggi troc è a mio personale giudizio inferiore al kia di paragone... ma gli schermi suppliscono ampiamente a questo calo di qualità fatto per inseguire i margini. Chi pensa che vag abbia già risolto i sui problemi economici con il dieselgate si sbaglia. Questo li costringe a tagliare su cose con le quali hanno costruito una fama. 

Tornando più in topic è chiaro che FIAT dovrebbe fare un paio di suv pratici non tondeggianti, più stile toro con la roba che montano su renegade e compass, ovvero adas, led, schermi 7+8,4.. facendo pubblicità su questi aspetti e praticità... venderebbero bene

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13 minutes ago, pixhell said:

È un fatto che vw sia andata scendendo in qualità, una golf 4 confortline aveva interni già gradevoli e buoni materiali, per confronto una passat del 2008 Era già imbarazzante... oggi troc è a mio personale giudizio inferiore al kia di paragone... ma gli schermi suppliscono ampiamente a questo calo di qualità fatto per inseguire i margini. Chi pensa che vag abbia già risolto i sui problemi economici con il dieselgate si sbaglia. Questo li costringe a tagliare su cose con le quali hanno costruito una fama. 

Tornando più in topic è chiaro che FIAT dovrebbe fare un paio di suv pratici non tondeggianti, più stile toro con la roba che montano su renegade e compass, ovvero adas, led, schermi 7+8,4.. facendo pubblicità su questi aspetti e praticità... venderebbero bene

VW had a peak in interior materials with Golf MkV, Passat B6 and Tiguan. All after that is on downward trend with every generation.

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1 ora fa, Bare scrive:

And that's an interesting detail. VW had the best plastic some 10 or 15 ago but now has by far the worse from any European competitor. Dieselgate knocked them out?

Also at BMW Herbert Diess as head of purchase and material has draged down the quality of interior, now he do the same at VW 😟

  • Ahah! 1

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49 minuti fa, Bare scrive:

VW had a peak in interior materials with Golf MkV, Passat B6 and Tiguan. All after that is on downward trend with every generation.

Golf VI had way better materials than Golf V. Golf V was even worse than IV.

  • Non d'accordo 1

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    • Da treridano
      Buon giorno sappiamo in quanti mercati oltre all'Italia è cominciata commercializzazione dell' Alfa Romeo Giulia? In Italia qualcuno l'ha vista gia' avvistata in strada in uso ad un acquirente o siamo ancora a zero consegne?
    • Da Pawel72
      Gennaio-febbraio 2018

      Groups

      1.Volkswagen 1.673.702 +6.3%
      2.Renault Nissan 1.608.436 +8.5%
      3.Toyota 1.586.858 +3.8%
      4.Hyundai-Kia 1.082.641 +1.5%
      5.General Motors 983.595 -0.4%
      6.Ford 856.255 -6.4%
      7.Honda 775.566 +3.1%
      8.FCA 703.766 -2.8%
      9.PSA 691.942 +7.1%
      10.Suzuki 537.113 +8.5%
      11.Mercedes 421.790 +6.8%
      12.Bmw 349.157 +3.1%
      13.Geely 334.897 +17.7%
      14.SAIC Motor 297.038 +8.9%
      15.ChangAn 277.128 -7.8%

      Brands

      1.Toyota 1.358.225 +2.9%
      2.Volkswagen 1.090.529 +4.1%
      3.Ford 841.207 -5.5%
      4.Nissan 807.087 +3.9%
      5.Honda 753.096 +3.2%
      6.Hyundai 643.284 -1.4%
      7.Chevrolet 591.127 +1.0%
      8.Kia 424.172 +3.8%
      9.Mercedes 404.921 +8.4%
      10.Renault 398.370 +8.0%
      11.Peugeot 367.981 +11.3%
      12.Bmw 303.756 +3.2%
      13.Audi 291.767 +10.3%
      14.Changan 276.840 -7.8%
      15.Maruti 276.802 +8.5%
      16.Mazda 271.415 +10.6%
      17.Suzuki 260.411 +8.5%
      18.Fiat 240.863 -1.4%
      19.Geely 237.296 +22.5%
      20.Jeep 223.612 +11.9%
       
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