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Il sotto inteso del mio ragionamento è che devono spingere di più in Europa e in Cina.

Soprattutto l'Europa è stata trascurata parecchio.

Mi pare che MM lo ha detto.... facendo un paragone con PSA e i suoi margini.

 

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@HF integrale Non metto in dubbio che la Up sia brutta. Però per fare 30.000km l'anno è l'auto più economica che avessi potuto comprare. Già solo se avessi voluto prendere una Panda, l'avrei pagata 1000 euro in più a parità di dotazione e avrei avuto una media di 25 km/kg contro i 30 della Up. Comprare una Up in quanto oggetto alla moda è la scelta più sbagliata che si possa fare. E' un auto razionale e quel che fa lo fa comodamente ;)

 

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Che poi non capisco quest'odio verso la Up, avesse i vetri normali dietro e un altro paio di stupidaggini, a me non dispiace nelle versioni ben accessoriate e di colori eleganti. E non ditemi che e' un frigo perche' in quell segmento lo sono tutte, chi piu' chi meno.

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14 minuti fa, AngeloUPuglis scrive:

@HF integrale Non metto in dubbio che la Up sia brutta. Però per fare 30.000km l'anno è l'auto più economica che avessi potuto comprare. Già solo se avessi voluto prendere una Panda, l'avrei pagata 1000 euro in più a parità di dotazione e avrei avuto una media di 25 km/kg contro i 30 della Up. Comprare una Up in quanto oggetto alla moda è la scelta più sbagliata che si possa fare. E' un auto razionale e quel che fa lo fa comodamente ;)

 

Nessun odio verso la UP.

Sono le case tedesche dell'auto che non posso vedere. Secondo te perchè Trump ce l'ha con la Germania per via del suo export.... fatto in maggioranza dall'industria dell'auto....

Poi i tedeschi che sono astuti.... per cercare di evitare i dazi....cercano l'alleanza con FORD.

Detto ciò volevi forse dire 25km al LITRO? 

Noi produciamo le utilitarie da 100 anni, non c'è bisogno di andare a comprare auto tedesche. E' una moda... mia cugina ritiene la Fiat proletaria e la VW auto del popolo tedesca no.... magie del marketing. Su questo @stev66 ha qualche motivata ragione!!!

Modificato da HF integrale
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8 minuti fa, HF integrale scrive:

Nessun odio verso la UP.

Sono le case tedesche dell'auto che non posso vedere. Secondo te perchè Trump ce l'ha con la Germania per via del suo export.... fatto in maggioranza dall'industria dell'auto....

Poi i tedeschi che sono astuti.... per cercare di evitare i dazi....cercano l'alleanza con FORD.

Detto ciò volevi forse dire 25km al LITRO? 

Noi produciamo le utilitarie da 100 anni, non c'è bisogno di andare a comprare auto tedesche. E' una moda... mia cugina ritiene la Fiat proletaria e la VW auto del popolo tedesca no.... magie del marketing. Su questo @stev66 ha qualche motivata ragione!!!

Io invece non ho nulla contro nessuno. Ho SAAB, ho avuto Volvo, Fiat, BMW, Toyota... Solo che quando ebbi bisogno di scegliere l'auto con il portafogli, lessi e rilessi prove su strada, test di affidabilità, e Panda NP 0.9 twinair arrivava a circa 200.000km e cominciava a dare problemi alle turbine ( a volte anche a kilometraggi più bassi ), oltre al fatto che costasse più di Up. Panda 1.4 NP costava quanto la Up e consumava di più, oltre a pagare un'assicurazione più elevata data la cilindrata. Alla fine mi sono ritrovato con il sedere sulla Up, che ripeto, per essere una superutilitaria, sa il fatto suo. I Km sono 30/kg ( il metano si misura in Kg e non in litri come gli altri carburanti ) 

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Potremmo tornare a parlare del mercato italiano, e lasciar perdere questa discussione sull'Up!?

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10 minuti fa, nucarote scrive:

Potremmo tornare a parlare del mercato italiano, e lasciar perdere questa discussione sull'Up!?

Chiedo scusa per l'Ot. Anzi semi Ot: Quante Up hanno venduto ? :)

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    • Da treridano
      Buon giorno sappiamo in quanti mercati oltre all'Italia è cominciata commercializzazione dell' Alfa Romeo Giulia? In Italia qualcuno l'ha vista gia' avvistata in strada in uso ad un acquirente o siamo ancora a zero consegne?
    • Da Pawel72
      Gennaio-febbraio 2018

      Groups

      1.Volkswagen 1.673.702 +6.3%
      2.Renault Nissan 1.608.436 +8.5%
      3.Toyota 1.586.858 +3.8%
      4.Hyundai-Kia 1.082.641 +1.5%
      5.General Motors 983.595 -0.4%
      6.Ford 856.255 -6.4%
      7.Honda 775.566 +3.1%
      8.FCA 703.766 -2.8%
      9.PSA 691.942 +7.1%
      10.Suzuki 537.113 +8.5%
      11.Mercedes 421.790 +6.8%
      12.Bmw 349.157 +3.1%
      13.Geely 334.897 +17.7%
      14.SAIC Motor 297.038 +8.9%
      15.ChangAn 277.128 -7.8%

      Brands

      1.Toyota 1.358.225 +2.9%
      2.Volkswagen 1.090.529 +4.1%
      3.Ford 841.207 -5.5%
      4.Nissan 807.087 +3.9%
      5.Honda 753.096 +3.2%
      6.Hyundai 643.284 -1.4%
      7.Chevrolet 591.127 +1.0%
      8.Kia 424.172 +3.8%
      9.Mercedes 404.921 +8.4%
      10.Renault 398.370 +8.0%
      11.Peugeot 367.981 +11.3%
      12.Bmw 303.756 +3.2%
      13.Audi 291.767 +10.3%
      14.Changan 276.840 -7.8%
      15.Maruti 276.802 +8.5%
      16.Mazda 271.415 +10.6%
      17.Suzuki 260.411 +8.5%
      18.Fiat 240.863 -1.4%
      19.Geely 237.296 +22.5%
      20.Jeep 223.612 +11.9%
       
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