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Quanto ti piace la Mercedes-Benz Classe A 2018?  

151 voti

  1. 1. Quanto ti piace la Mercedes-Benz Classe A 2018?

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Messaggi Raccomandati:

On 30/4/2018 at 17:52, TonyH dice:

La presenza degli steli idraulici per il cofano motore, così come le guide sedili coperte, le plastiche morbide sottoplancia, la godronatura delle rotelle, la copertura dello scontrino baule e la finitura del tappo della presa 12v (sic.) sono stati per anni i cavalli di battaglia delle riviste per sottolineare "la cura progettuale superiore alla media".

Da parte di quelle case che adesso non te le offrono più. E difatti non interessano più alle riviste, i nuovi must sono la lunghezza della lista accessori e le funzionalità dell'infotrainement.

Erano anche i cavalli di battaglia  per criticar ei prodotti nostrani

7 ore fa, v13 dice:

#chassisporn

 

:mrgreen:

Non è POV ? :D

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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24 minuti fa, Pin_86 dice:

Ripeto: rispondevo al quote di lukka.

Poi se devo entrare nel merito dell'illuminazione led in abitacolo ti dico:

- su di una Exige me ne sbatto e sto volentieri al buio

- su di una A4 station 2.0 TDI 100cv S-LINE int-ext con i cerchi di 21" va da se che siano il must-have e che te li facciano anche pagare a parte.

Ma il cliente tipo è estremamente diverso.

Ripeto: non avevo capito. 
 

sul resto può essere, ma non ne sarei così sicuro: sono all'interno e si vedono solo di notte, quindi potrebbero anche rimanere al concessionario. 

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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14 minutes ago, KimKardashian said:

Comunque la colpa é tutta della Panda! Lei ha lanciato la moda! ?????

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E aveva anche la chiamata d emergenza che oggi Opel pubblicizza tanto ???

Tutto questo perche', essendo FIAT, il tasto e la chiamata di emergenza sono fondamentali e come sanno tutti di uso quotidiano......:-D

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3 ore fa, Pin_86 dice:

 

 

Figuratevi io ci lavoro con sta roba quindi lo so bene non ho bisogno di link spicci.

Ma state sbagliando perché ad oggi l'utente vuole l'auto con i led del caso non stanno inducendo un bisogno stanno soddisfacendo una richiesta, quindi vi ripeto, offrono ciò che chiede il cliente.

Il tablettone full size è sulla S-klasse da quasi 10 anni e i LED sulle Audi da altrettanti ed è li che anno iniziano ad infondere il bisogno di averli, dall'alto di gamma non dal basso.

Il travaso dai segmenti superiori a quelli inferiori c’é sempre stato, soprattutto tra le case tedesche, che al contrario di quelle italiane hanno sempre avuto una certa permanenza in certi segmenti. Come non metto in dubbio che i gusti della clientela siano cambiati.

Quello che metto in dubbio è che sia proprio il cliente che chiede a gran voce certe cose, e sinceramente vedendo il grosso delle vendite della precedente A il

dubbio che ho è ancor più grande, e non la casa che propone come non plus ultra robe a livello produttivo e di sviluppo costano poco, perché su altro bisogna risparmiare.

Ma secondo te, per quale motivo abbiamo due sistemi sospensivi al retrotreno? Non bastava l’interconnesso??? Siamo così sicuri che chi, privato, che spende quasi 50 k€ per una 250 o 200d non cerchi anche un certo tipo di comfort, che appunto un’interconnesso non garantisce??? E attenzione che ho parlato appunto di comfort e non di sportività!

Ragazzi, è inutile girarci attorno... l’utilizzo dell’interconnesso al posteriore serve unicamente per abbassare il costo produttivo per esemplare, così come l’utilizzo della stessa plancia, fari, cofano, parafanghi anteriori, paraurti, porte con la sedan. Così come lo sviluppo dei motori con Nissan/Renault sotto i 2 litri. 

Se vogliono rimanere indipendenti e mantenere una certa marginalità anche sull’entry level, non hanno tante altre alternative.

L’importante è esserne consapevoli, e non giustificate tali scelte con la domanda del mercato!

Perché non credo che una ipotetica A con quadrilatero e multilink, ma con meno cazzate in abitacolo - tra l’altro molte cose sono opzionali - gli sarebbe rimasta ferma in concessionaria! È che poi come fai venderla alle flotte con rate vicini a quelli di roba più popolare... ?

 

P.S.: preferisco comunque un L4 anche se condiviso, ad un L3 autoctono, soprattutto se si parla di certe cifre.

Modificato da lukka1982
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Comunque le luci ambiente costeranno qualche 100 euro secondo me saranno un must have, altro che! 

Mi sa che da listino vengono di più...comunque a quel punto meglio prendere il pacchetto prestige al costo di 3700 euro circa che offre anche i display da 10" sedili riscaldati ecc...

 

☏ SM-G965F ☏

 

 

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1 minuto fa, dunnet dice:

BMW deve darsi una svegliata dato che di colori ne propone solo sei..... :)

 

11 ore fa, Jack.Torrance dice:

64 colori diversi?

Esistono?  :sh:

 

 

Questo è il punto in cui si capisce qual è l'auto da uomo e qual è l'auto da donna

Modificato da gpat
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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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