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Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)


Messaggi Raccomandati:

On ‎17‎/‎05‎/‎2018 at 22:02, 4200blu dice:

?

EU Q1/18

berlina - 22%, SW - 35%, Hatch - 43%

 

Italia Q1/18

berlina - 23%, SW - 39%, Hatch - 38%

Esatto un 40% in più sulle vendite di Bravo, Giulietta ... probabilmente avrebbe fatto la differenza  E ai tempi le percentuali di SW erano anche più alte di ora che c'è molta scelta sui SUV. 

Modificato da Umbi
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6 ore fa, iDrive dice:

Con l'ipotesi di Alvolante, si potrebbe fare un marchio/un stabilimento. ;)

 

Mirafiori > Maserati,

Cassino > Alfa,

Pomigliano > Jeep (su SUSW, ci fai la baby Jeep e la Compass in caso di bisogno).

La jeepetta non basta a saturare pomigliano eh...

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Speriamo che con il ritirarsi di Marchionne nel suo Feudo arrivi qualcuno che ne capisce un pò di più di auto (Bravo finanziere Marchionne ma per il resto) e che sappia dare una continuità ai prodotti esistenti

  • TESLA Hug [Trolling Mode] 1
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10 ore fa, Bare dice:

Old news. 

sure..bit in view of the new government in Italy perhape more actual than ever, I don't think that a M5S/Lega cabinet will acccept reducing the headcount in itaian plants in favour of foreign plants without making problems.

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10 ore fa, Bare dice:

Old news. 

sure..bit in view of the new government in Italy perhape more actual than ever, I don't think that a M5S/Lega cabinet will acccept reducing the headcount in itaian plants in favour of foreign plants without making problems.

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1 hour ago, 4200blu said:

sure..bit in view of the new government in Italy perhape more actual than ever, I don't think that a M5S/Lega cabinet will acccept reducing the headcount in itaian plants in favour of foreign plants without making problems.

I don't see it like that. FCA will have more capacity in Italy compared to the current situation.

 

They will just leave a space for a products with higher margins and higher transaction price. 

 

We have saying. Barking dog does not bite.

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